Hoe luchtvaartmaatschappijen het effect van terrorisme voelen
Wanneer terroristen toeslaan – zoals ze deden tijdens de aanslagen in Parijs in november 2015 en de bomaanslagen in maart 2016 in Brussel – weerklinken de effecten over de hele wereld. Deze spraakmakende en verwoestende tragedies hebben op verschillende manieren invloed op het menselijk gedrag, vooral direct na de gebeurtenis.
Mensen heroverwegen hun reisplannen na een aanslag en worden voorzichtiger met reizen naar bepaalde delen van de wereld. Deze gedragsverandering leidt direct tot de veranderingen die luchtvaartmaatschappijen zien in het aantal passagiers dat vluchten boekt. Door de financiële staten van specifieke luchtvaartmaatschappijen te bekijken, kunnen we een duidelijker beeld krijgen van de gevolgen van terrorisme, zoals de aanslagen op Parijs en Brussel, op de luchtvaartsector.
Belangrijkste leerpunten
- Na terroristische aanslagen denken mensen vaak na over hun reisplannen, wat kan leiden tot een afname van het aantal passagiers dat vluchten boekt en verminderde inkomsten voor vliegtuigen.
- Na de aanslagen in Parijs van november 2015 en de bomaanslagen in Brussel van maart 2016 lieten de inkomstenrapporten van verschillende Europese luchtvaartmaatschappijen een afnemende vraag zien en een aanzienlijke omzetdaling.
- Over het algemeen lijken de inkomsten en verliezen die vervoerders ervaren na een terroristische aanslag van korte duur te zijn, hoewel dit geen vaste regel is.
Voorspelbare voorraaddaling tussen vervoerders
De meeste grote Europese luchtvaartmaatschappijen maakten hun inkomsten relatief kort na de aanslagen in Parijs bekend. In de meeste van die rapporten werd melding gemaakt van een afnemende vraag. De effecten werden verergerd na de bomaanslagen in Brussel in 2016, waarschijnlijk omdat de aanslagen plaatsvonden in een luchthaventerminal en een metrostation.1
Ryanair
Europa’s grootste goedkope luchtvaartmaatschappij verloor meer dan 10% van haar aandelenwaarde in de zes maanden na de aanslagen in Parijs, wat uiteindelijk resulteerde in een verlies van meer dan 25% na de bomaanslagen in Brussel.
easyJet
Na de aanslagen rapporteerde Europa’s nummer twee low-cost luchtvaartmaatschappij eenhalfjaarlijks verlies van $ 34,6 miljoen. Het bedrijf zei dat een aantal dingen hebben bijgedragen aan deze resultaten. Eerder dat voorjaar gingen Franse luchtverkeersleiders in staking, waardoor honderden vluchten werden geannuleerd. Bovendien zei het bedrijf dat deterroristische aanslagen de vraag naar vliegreizen beïnvloedden. Het vliegtuig verlaagde hun ticketprijzen in een poging mensen weer in de lucht te krijgen.
International Airlines Group (IAG)
Dochterondernemingen British Airways en Iberia, evenals de Ierse luchtvaartmaatschappij Aer Lingus, verklaarden dat de vraag in maart 2016 aanzienlijk zwakker was als gevolg van de aanslagen in Brussel.6 “De omzetontwikkelingen in het tweede kwartaal zijn beïnvloed door de nasleep van de terroristische aanslagen in Brussel, evenals door enige afzwakking van de onderliggende vraag naar premies”, zei Willie Walsh, CEO van IAG, in een verklaring. plannen voor capaciteitsgroei op korte termijn. “
Deutsche Lufthansa AG
Vaak aangeduid als Lufthansa, meldde Europa’s grootste luchtvaartmaatschappij ook zwakte in hetzelfde kwartaal. Ze schreven de meeste van hun problemen toe aan toegenomen concurrentie en prijzen. Chief Financial Officer Simone Menne zei dat de vraag van zowel Amerikaanse als Aziatische groepsreserveringen na de aanslagen in Brussel afnam.9
Air France-KLM
Een andere grote Europese luchtvaartmaatschappij zei dat ze ongeveer $ 76 miljoen hebben verloren in de nasleep van de aanslagen in Parijs. Het goede nieuws voor het bedrijf is dat ze een snel herstel zagen in termen van passagiersaantallen, en meldden dat deze cijfers tegen december waren verbeterd.
Delta Airlines, Inc.
Van de drie in de VS gevestigde luchtvaartmaatschappijen die naar Europa vliegen, was Delta Airlines, Inc. de enige die in het eerste kwartaal zei dat terrorisme een effect had op hun bedrijf. Delta rapporteerde eendaling van de bedrijfsopbrengsten in het eerste kwartaalvan 1,5%. Het management meldde dat de aanslagen in Brussel een impact hadden van $ 5 miljoen op het bedrijf.
Het komt neer op
Op basis van historisch bewijs lijkt het erop dat de voorraden van luchtvaartmaatschappijen na een terroristische aanslag op korte termijn afnemen. De trend lijkt zich vrij snel om te keren, zoals het geval was voor vliegtuigen na de aanslagen op Parijs en Brussel. Dit is echter geen vaste regel. De aanslagen van 11 september zorgden er bijvoorbeeld voor dat sommige aandelen over een langere periode op ongekende wijze daalden. De aandelen van American Airlines daalden in het jaar na de aanslagen met meer dan 90%.