Build-Operate-Transfer Contract
Wat is een Build-Operate-Transfer (BOT) -contract?
Een build-operation-transfer (BOT) -contract is een model dat wordt gebruikt om grote projecten te financieren, meestal infrastructuurprojecten die zijn ontwikkeld via publiek-private partnerschappen.
De BOT-regeling verwijst naar de initiële concessie van een openbare entiteit, zoals een lokale overheid, aan een particulier bedrijf om het project in kwestie zowel te bouwen als te exploiteren. Na een bepaald tijdsbestek, meestal twee of drie decennia, wordt de controle over het project teruggegeven aan de openbare entiteit.
Hoe Build-Operate-Transfer-contracten werken
Onder een build-operation-transfer (BOT) -contract verleent een entiteit – meestal een overheid – een concessie aan een particulier bedrijf om een project te financieren, te bouwen en te exploiteren. Het bedrijf beheert het project voor een periode (misschien 20 of 30 jaar) met als doel de investering terug te verdienen en draagt vervolgens de controle over het project over aan de overheid.
BOT-projecten zijn normaal gesproken grootschalige, greenfield-infrastructuurprojecten die anders uitsluitend door de overheid zouden worden gefinancierd, gebouwd en geëxploiteerd. Voorbeelden zijn een snelweg in Pakistan, een afvalwaterzuiveringsinstallatie in China en een energiecentrale in de Filippijnen.
Over het algemeen zijn BOT-aannemers special-purpose bedrijven die specifiek voor een bepaald project zijn opgericht. Tijdens de projectperiode – wanneer de aannemer het door hem gebouwde project exploiteert – komen de inkomsten meestal uit één enkele bron, een afnemer. Dit kan een overheidsbedrijf zijn of een staatsbedrijf.
Stroomaankoopovereenkomsten, waarbij een overheidsbedrijf optreedt als afnemer en elektriciteit afneemt van een particuliere centrale, zijn een voorbeeld van deze regeling. Onder een traditionele concessie zou het bedrijf rechtstreeks aan consumenten verkopen zonder tussenkomst van de overheid. In BOT-overeenkomsten zijn vaak minimumprijzen vastgelegd die de afnemer moet betalen.
Belangrijkste leerpunten
- Een build-operation-transfer (BOT) -contract is een model dat wordt gebruikt om grote projecten te financieren, meestal infrastructuurprojecten die zijn ontwikkeld via publiek-private partnerschappen.
- BOT-projecten zijn normaal gesproken grootschalige, greenfield-infrastructuurprojecten die anders uitsluitend door de overheid zouden worden gefinancierd, gebouwd en geëxploiteerd.
- Onder een build-operation-transfer (BOT) -contract verleent een entiteit – meestal een overheid – een concessie aan een particulier bedrijf om een project voor een periode van 20-30 jaar te financieren, te bouwen en te exploiteren, in de hoop winst te maken.
- Na die periode wordt het project teruggegeven aan het openbaar lichaam dat de concessie oorspronkelijk heeft verleend.
Variaties op de BOT
Er zijn een aantal variaties op het basismodel BOT. Onder BOOT-contracten ( Build-Own-Oper-Transfer ) is de aannemer eigenaar van het project gedurende de projectperiode. Onder build-lease-transfer (BLT) -contracten huurt de overheid het project van de aannemer gedurende de projectperiode en neemt de leiding over de exploitatie. Andere variaties hebben zowel het ontwerp van de aannemer als de bouw van het project. Een voorbeeld is een ontwerp-build-opereer-overdracht (DBOT) -contract.