Valuta-aanpassingsfactor (CAF)
Wat is de valuta-aanpassingsfactor (CAF)?
De valuta-aanpassingsfactor (CAF) is een extra kost op transacties tussen de Verenigde Staten en Pacific Rim landen. De heffing wordt door verladers in die regio opgelegd om valutaschommelingen te dekken terwijl goederen onderweg zijn en om rekening te houden met een dalende waarde van de Amerikaanse dollar in de loop van de tijd.
Belangrijkste leerpunten
- De valuta-aanpassingsfactor (CAF) is een toeslag die bovenop de vracht- en douanekosten wordt geheven bij invoer uit bepaalde Aziatische landen.
- Het CAF is bedoeld om valutaschommelingen tussen de valuta’s van die landen en de Amerikaanse dollar te compenseren die van invloed kunnen zijn op de verzendkosten.
- Het CAF werd toegevoegd door buitenlandse shippers om te corrigeren voor een dalende waarde van de Amerikaanse dollar in de loop van de tijd.
Inzicht in valuta-aanpassingsfactoren
De valuta aanpassingsfactor wordt toegepast naast de vrachtkosten die worden gemaakt tijdens transacties tussen deze landen. Het werd uitgevaardigd als reactie op de extra kosten die rederijen moesten maken als ze te maken hadden met wisselkoersen tussen de verschillende valuta’s. Het CAF is een percentage dat wordt toegepast op vergoedingen, naast de basiskoers. Het wordt berekend op basis van het gemiddelde van de wisselkoers over de afgelopen drie maanden.
De valuta-aanpassingsfactor neemt toe als directe reactie op de waardedaling van de Amerikaanse dollar.
Vanwege deze kosten proberen veel luchtvaartmaatschappijen all-inclusive contracten af te sluiten waarin alle mogelijke kosten zijn opgenomen die kunnen worden gemaakt om de impact van de wisselkoers op de winst te compenseren. Deze problemen komen het meest voor bij zeevracht die tussen de VS en de Pacific Rim-landen reist, maar ze zijn ook terug te vinden in andere vormen van zendingen en met andere landen buiten de VS en de Pacific Rim.
Voorbeeld van een CAF
Beschouw eens een voorbeeld van de valuta-aanpassingsfactor die wordt toegepast op een verzending tussen het Amerikaanse Onyx Technologies en het Japanse Nikita Corporation. Nikita heeft Onyx een grote zending siliciumchips verzonden die Onyx in hun digitale camera’s kan installeren. Nikita verzendt deze levering per stoomboot, en de naam van de koeriersdienst die deze schepen bestuurt, is Dermont Shipping.
Dermont Shipping is gespecialiseerd in dit soort leveringen en ze zijn zich ervan bewust dat de wisselkoers tussen de Amerikaanse dollar en de Japanse yen behoorlijk volatiel kan zijn. Omdat hij niet midden in een devaluatie van een van beide valuta’s wil terechtkomen, vraagt Dermont dat het verzendingscontract allesomvattend is, wat betekent dat er een aanpassing wordt ingebouwd om eventuele waardedalingen op te vangen. Het werkt in het voordeel van Dermont, omdat de aangepaste vergoeding op het moment van levering een verhoging van 51 procent zou hebben omvat bovenop wat ze al betaalden, wat betekent dat de helft van hun winst zou zijn besteed aan het betalen van het verlies in valuta. waarde.
Als Dermont geen all-inclusive contract had aangevraagd, ofwel omdat ze niet gewend waren om tussen deze landen te verzenden of omdat ze hun eigen CAF tegen beide partijen wilden heffen, hadden ze vooraf hun geschatte vergoedingen moeten berekenen en deze in het contract. Anders hadden ze die vergoedingen uit eigen zak moeten betalen.