24 juni 2021 12:54
Heeft u er ooit over nagedacht om uw eigen kleine vliegtuig te bezitten? Natuurlijk hebben we dat allemaal wel een keer gedaan. Een vliegtuig staat voor een gevoel van onafhankelijkheid en geeft je de vrijheid om te gaan waar en wanneer je maar wilt. En je bent niet beperkt tot alleen de weg. Maar laten we eerlijk zijn. Een eigen vliegtuig hebben, zeg maar een Cessna, is ook een statussymbool. Per slot van rekening hebben alleen de meest rijken en elite hun eigen, persoonlijke vliegtuigen, dus als je jezelf tot hen kunt rekenen, ben je het spel een stap voor.
Afgezien van het bieden van het gemak en de recreatiemogelijkheden die u zoekt, brengt het bezit van een klein vliegtuig veel verantwoordelijkheid met zich mee. Dat is financiële verantwoordelijkheid. De kosten kunnen oplopen, waarbij de kosten variëren van de initiële verkoopprijs en aanbetaling tot reparaties, opslagkosten, verzekeringen en brandstofkosten.
Belangrijkste leerpunten
- Het type vliegtuig dat u wilt kopen, heeft een radicale invloed op de prijs.
- Als u een vliegtuig financiert, is het essentieel om te budgetteren voor maandelijkse betalingen.
- Overweeg om een escrow-fonds op te richten voor onderhoud om te betalen voor revisies van motoren, propellers, avionica en casco.
- U moet ook rekening houden met opslag, verzekerings- en brandstofkosten.
Voorafgaande kosten
Een van de eerste dingen die u moet overwegen, is wat voor soort vliegtuig u gaat kopen. Het type vliegtuig dat u wilt kopen, heeft een radicale invloed op de prijs. Hier is de uitsplitsing van waar u naar kijkt als het gaat om de aankoopprijs van een vliegtuig.
- Ultralichte vliegtuigen: recreatievliegtuigen met één stoel en één motor. Deze kunnen nieuw worden gekocht, tegen een initiële kostprijs van $ 8.000 tot $ 15.000.
- Eenmotorige vliegtuigen: deze vliegtuigen, die plaats bieden aan twee of meer mensen en zuiniger te bedienen en te onderhouden zijn dan vliegtuigen met meerdere motoren, kosten doorgaans tussen $ 15.000 en $ 100.000.
- Meermotorige vliegtuigen: als u een vliegtuig als dit overweegt, kost het u tussen $ 75.000 en $ 300.000.
Als je echt geluk hebt, kun je je vliegtuig contant betalen. Maar niet iedereen heeft die luxe. Mogelijk moet u voor uw aankoop een lening krijgen. Dus vergeet niet dat je naast de volledige verkoopprijs van je vliegtuig ook rekening moet houden met de rente die je er bovenop betaalt. Maar ontspan je niet, want je vliegt nog niet. Er zijn nog andere overwegingen.
Opslag
Wanneer vliegtuigen niet in gebruik zijn, moeten ze op een luchthaven worden opgeslagen in hangars of buiten. Buitenopslag is doorgaans goedkoper dan hangars en andere overdekte ruimtes, hoewel dit afhankelijk is van de regio en locatie van de luchthaven. Stedelijke luchthavens vragen doorgaans meer dan vergelijkbare landelijke luchthavens. Ondertussen bedragen de gemiddelde kosten voor een hangar $ 275 per maand, plus $ 100 voor vastgebonden uitrusting. Overigens is residentiële opslag zelden beschikbaar voor de gemiddelde eigenaar van een klein vliegtuig.
Financiering
Als u een vliegtuig financiert, is het essentieel om te budgetteren voor maandelijkse betalingen. Home equity-kredietlijnen (HELOC’s) bieden een alternatief voor traditionele financiering, maar in beide gevallen moeten kopers winkelen voor de best beschikbare rentevoet en leenvoorwaarden.
Net als bij een auto zijn er verschillende zaken die meegenomen worden in de financiering van uw vliegtuig. De financieringsmaatschappij kan het volgende overwegen:
- Uw aanbetaling
- Uw kredietscore
- Het totale bedrag van de lening die u aanvraagt
- Het gebruik van het vliegtuig en hoe vaak u van plan bent het te gebruiken
- De staat van het vliegtuig, inclusief het jaar, het merk en het model
Financieringsmaatschappijen kijken naar enkele van dezelfde factoren die kredietverstrekkers doen voor autoleningen, inclusief uw aanbetaling en kredietscore.
Onderhoud en inspecties
DeAircraft Owners and Pilots Association (AOPA) beveelt aan om een escrow fonds op te richten voor onderhoud om te betalen voor motor, propeller, avionica- en casco-revisies.1 Door elke keer dat u vliegt, bij te dragen aan dit fonds, worden onverwachte uitgaven gedekt. Kleine vliegtuigen moeten jaarlijkse inspecties ondergaan, die in prijs variëren van $ 600 tot $ 1.200, terwijl gespecialiseerde vliegtuigen met intrekbaar landingsgestel meer kosten om te inspecteren.
Verzekering
Luchtvaartverzekering dekt vliegtuigschade en biedt aansprakelijkheid voor alles wat uw vliegtuig schade toebrengt. De dekking verschilt per beleid en vliegtuigschade wordt gecategoriseerd als schade tijdens de vlucht en als gevolg van externe schade. Bij het selecteren van kleine vliegtuigen verzekering, die loopt tussen de $ 1.200 en $ 2.000 per jaar, het is het beste om te overleggen met een erkende luchtvaartverzekering middel.
Gas en olie
Kleine vliegtuigen moeten elke vier maanden of 50 uur de olie verversen – wat het eerst komt. Voor de gemiddelde gebruiker komt dit neer op drie olieverversingen per jaar. De gemiddelde verbrandingssnelheid van kleine vliegtuigen is 5 tot 10 gallon per uur. Vliegtuigbrandstof is aanzienlijk duurder dan gewone autobrandstof, gemiddeld $ 5 dollar per gallon.
Het komt neer op
Veel kosten spelen een rol in de economie van het bezit van kleine vliegtuigen. Gemiddeld kost een Cessna van $ 75.000, – die $ 200, – per uur kost, als hij 100 uur per jaar vliegt, met $ 80 voor brandstof, olie en onderhoud. Vergelijkbare vliegtuigen kunnen worden gehuurd voor ongeveer $ 125 per uur.