Hoe Uber geld verdient
Uber Technologies Inc. ( UBER ) verdient geld met het runnen van een taxidienst en verlaagt de tarieven. Het bedrijf heeft ook een bestel- en bezorgbedrijf voor eten, Uber Eats, en een vrachtvervoerbedrijf, Uber Freight. Deze werken op dezelfde manier als ride-hailing, behalve dat ze mensen koppelen aan respectievelijk bezorgers en vrachtvervoerders.
Belangrijkste leerpunten
- Uber koppelt consumenten die op zoek zijn naar ritten, bezorging van eten of verzending met mensen die deze services verkopen.
- De grootste bron van inkomsten van Uber zijn de taxibedrijven, die ook het enige segment zijn dat winst maakt.
- Uber voltooide de verkoop van zijn zelfrijdende auto-unit in januari 2021.
@font-face{font-family:Source Sans Pro;font-style:italic;font-weight:400;src:url(https://fonts.gstatic.com/s/sourcesanspro/v14/6xK1dSBYKcSV-LCoeQqfX1RYOo3qPZ7nsDc.ttf) format(“truetype”)}@font-face{font-family:Source Sans Pro;font-style:normal;font-weight:400;src:url(https://fonts.gstatic.com/s/sourcesanspro/v14/6xK3dSBYKcSV-LCoeQqfX1RYOo3qOK7g.ttf) format(“truetype”)}@font-face{font-family:Source Sans Pro;font-style:normal;font-weight:700;src:url(https://fonts.gstatic.com/s/sourcesanspro/v14/6xKydSBYKcSV-LCoeQqfX1RYOo3ig4vwlxdr.ttf) format(“truetype”)}body{background:transparent}.chart,body{margin:0;padding:0}.chart{color:#191919;font-family:Source Sans Pro;font-size:12px;height:100%}.chart.vis-height-fit{overflow:hidden}.chart a{text-decoration:none}.chart.dw-chart-header{min-height:1px;position:relative;overflow:auto}.chart.dw-chart-header.header-right{position:absolute;right:10px;z-index:20}.chart.dw-chart-header.headline-block{margin:0 0 10px}.chart.dw-chart-header h1{font-weight:700;font-size:22px;color:#191919}.chart.dw-chart-header h1,.chart.dw-chart-header p{font-family:Source Sans Pro;font-style:normal;text-decoration:none;margin:0}.chart.dw-chart-header p{font-weight:400;font-size:14px;line-height:17px}.chart.dw-chart-header.description-block{margin:5px 0 10px}.chart.dw-chart-body.dark-bg.label span{color:#f1f1f1;color:#191919;fill:#f1f1f1;fill:#191919}.chart.dw-chart-body.bc-grid-line{border-left-style:solid}.chart.dw-chart-body.content-below-chart{margin:0 0 20px}.chart.label,.chart.labels text{font-size:12px}.chart.label span,.chart.label tspan{color:#333;color:#191919;fill:#333;fill:#191919}.chart.label.value,.chart.label.value span{color:#191919}.chart.label span{text-shadow:0 0 2px #fff}.chart.label.inverted span{text-shadow:0 0 2px #000;color:#fff}.chart.label.inside:not(.inverted) span{text-shadow:0 0 2px #fff;color:#333;color:#191919}.chart.label.outline span{text-shadow:0 1px 0 #fff,1px 0 0 #fff,0 -1px 0 #fff,-1px 0 0 #fff,1px 1px 0 #fff,1px -1px 0 #fff,-1px -1px 0 #fff,-1px 1px 0 #fff,0 2px 1px #fff,2px 0 1px #fff,0 -2px 1px #fff,-2px 0 1px #fff,-1px 2px 0 #fff,2px -1px 0 #fff,-1px -2px 0 #fff,-2px -1px 0 #fff,1px 2px 0 #fff,2px 1px 0 #fff,1px -2px 0 #fff,-2px 1px 0 #fff}.chart.label.axis-label span{text-shadow:-1px -1px 2px #fff,-1px 0 2px #fff,-1px 1px 2px #fff,0 -1px 2px #fff,0 1px 2px #fff,1px -1px 2px #fff,1px 0 2px #fff,1px 1px 2px #fff}.chart.label sup{text-shadow:none}.chart.label.highlighted{font-weight:700}.chart.label.highlighted,.chart.label.label.axis{font-size:12px;z-index:100}.chart.label.hover{font-weight:700}.chart.label.smaller span{font-size:80%}.chart.dw-above-footer{font-style:normal;text-decoration:none;margin:0 0 5px;position:relative}.chart.notes-block{font-weight:400;font-size:12px;font-style:italic;text-decoration:none;position:relative}.chart.dw-below-footer{font-style:normal;text-decoration:none;position:relative}.chart #footer,.chart.dw-chart-footer{display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;font-weight:400;font-size:11px;font-style:normal;text-decoration:none;color:#888}.chart #footer>div>.footer-block,.chart.dw-chart-footer>div>.footer-block{display:inline-block}.chart #footer>div>.footer-block.hidden,.chart.dw-chart-footer>div>.footer-block.hidden{display:none}.chart #footer>div>.footer-block a
,\”chartData\”:\”Segment, Revenue, Adjusted EBITDA\\r\\nMobility (formerly Rides),6089,1169\\r\\nDelivery (formerly Eats),3904,0\\r\\nFreight,1011,0\\r\\nATG and Other Technology Programs,100,0\”,\”isPreview\”:false,\”chartLocale\”:\”en-US\”,\”locales\”:{\”numeral\”:\”(function() {\\n
// numeral.js locale configuration\\n
// locale : American English\\n\\n
return {\\n
delimiters: {\\n
thousands: ‘,’,\\n
decimal: ‘.’\\n
},\\n
abbreviations: {\\n
thousand: ‘K’,\\n
million: ‘M’,\\n
billion: ‘B’,\\n
trillion: ‘T’\\n
},\\n
ordinal: function(number) {\\n
var b = number % 10;\\n
return ~~((number % 100) / 10) === 1? ‘th’ : b === 1? ‘st’ : b === 2? ‘nd’ : b === 3? ‘rd’ : ‘th’;\\n
},\\n
currency: {\\n
symbol: ‘$’\\n
}\\n
};\\n})();\\n\”},\”metricPrefix\”:{},\”themeId\”:\”investopedia\”,\”fontsJSON\”:{\”Source Sans Pro\”:{\”type\”:\”font\”,\”import\”:\”https://fonts.googleapis.com/css?family=Source+Sans+Pro:400,400i,700\”,\”method\”:\”import\”},\”INV_Logo_2019-02 (1).png\”:{\”url\”:\”//static.dwcdn.net/custom/themes/investopedia/INV_Logo_2019-02 (1).png\”,\”type\”:\”file\”}},\”typographyJSON\”:{\”chart\”:{\”color\”:\”#191919\”,\”fontSize\”:12,\”typeface\”:\”Source Sans Pro\”},\”links\”:{\”color\”:\”#2c40d0\”,\”cursive\”:0,\”fontWeight\”:\”normal\”,\”underlined\”:0},\”notes\”:{\”cursive\”:1,\”fontSize\”:12,\”fontWeight\”:\”normal\”,\”underlined\”:0},\”footer\”:{\”color\”:\”#888\”,\”cursive\”:0,\”fontSize\”:11,\”fontWeight\”:\”normal\”,\”underlined\”:0},\”headline\”:{\”cursive\”:0,\”fontSize\”:22,\”fontWeight\”:\”bold\”,\”underlined\”:0,\”color\”:\”#191919\”,\”typeface\”:\”Source Sans Pro\”},\”description\”:{\”cursive\”:0,\”fontSize\”:14,\”fontWeight\”:\”normal\”,\”lineHeight\”:17,\”underlined\”:0,\”typeface\”:\”Source Sans Pro\”}},\”polyfillUri\”:\”../../lib/vendor\”},\”theme\”:{\”id\”:\”investopedia\”,\”title\”:\”Investopedia\”,\”data\”:{\”vis\”:{\”column-chart\”:{\”grid\”:{\”vertical\”:{\”tickLabels\”:{\”hideZero\”:true}}}},\”d3-bars-stacked\”:{\”grid\”:{\”horizontal\”:{\”gridLines\”:{\”major\”:{\”opacity\”:0.5},\”aboveChart\”:true}}},\”axes\”:{\”gridBehind\”:true}},\”d3-scatter-plot\”:{\”grid\”:{\”horizontal\”:{\”tickLabels\”:{\”units\”:\”last\”}}}},\”d3-bars\”:{\”grid\”:{\”general\”:{\”gridLines\”:{\”aboveChart\”:false}}}}},\”style\”:{\”body\”:{\”padding\”:\”0px\”,\”background\”:\”transparent\”},\”chart\”:{\”grid\”:{\”general\”:{\”baseLine\”:{\”aboveChart\”:true},\”tickLines\”:{\”aboveChart\”:true},\”tickLabels\”:{\”units\”:\”first\”,\”aboveChart\”:true}},\”primary\”:{\”tickLabels\”:{\”color\”:\”#191919\”}},\”secondary\”:{\”tickLabels\”:{\”color\”:\”#191919\”}}},\”labels\”:{\”axes\”:{\”color\”:\”#191919\”},\”ticks\”:{\”primary\”:{\”color\”:\”#191919\”},\”secondary\”:{\”color\”:\”#191919\”}},\”inside\”:{\”normal\”:\”#191919\”},\”series\”:{\”color\”:\”#191919\”},\”values\”:{\”color\”:\”#191919\”}}}},\”colors\”:{\”picker\”:{\”controls\”:{\”hue\”:true,\”lightness\”:true,\”saturation\”:true,\”hexEditable\”:true},\”rowCount\”:6},\”neutral\”:\”#CCCCCC\”,\”palette\”:
“);
window.__DW_SVELTE_PROPS__.isStylePlain = /[?&]plain=1/.test(window.location.search);
window.__DW_SVELTE_PROPS__.isStyleStatic = /[?&]static=1/.test(window.location.search);
window.parent.postMessage(‘datawrapper:vis:reload’, ‘*’);
Uber’s financiële gegevens
De marktkapitalisatie van Uber is ongeveer $ 97 miljard.1 De totale omzet daalde met 14,3% tijdens het boekjaar 2020 ( FY ) van het bedrijf, dat eindigde op 31 december 2020.Het bedrijf, dat constant moeite heeft om winst te maken, boekte een nettoverlies van $ 6,8 miljard over het jaar. Het was echter een verbetering ten opzichte van de $ 8,5 miljard netto verlies geboekt in 2019. Uber Deaangepaste winst voor rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie ( EBITDA ) over al zijn activiteiten is iets beter, maar nog steeds registreerde een verlies van $ 2,5 miljard in 2020.
De bedrijfssegmenten van Uber
Uber heeft enkele wijzigingen aangebracht in de manier waarop het zijn te rapporteren bedrijfssegmenten classificeert vanaf Q2 2020. Het Rides-segment is hernoemd naar Mobility en het Eats-segment is hernoemd naar Delivery. Bovendien verkocht Uber zijn JUMP-verhuurservice voor elektrische fietsen, die was gecategoriseerd onder het segment Overige weddenschappen.Bepaalde immateriële aanbiedingen die voorheen onder Andere weddenschappen werden georganiseerd, zijn nu verplaatst naar het segment Mobiliteit. Uber heeft nu slechts vier operationele en rapporteerbare segmenten: 1) Mobiliteit;2) Levering;3) Vracht;en 4) ATG en andere technologieprogramma’s. Uber heeftook een categorie “Alle andere”, maar de bijdragen aan de algemene activiteiten van het bedrijf zijn niet van belang. Het is hieronder noch in de bovenstaande cirkeldiagrammen opgenomen.
Mobiliteit (voorheen Rides)
Het mobiliteitssegment van Uber is het paradepaardje van het bedrijf. Dit segment is het grootste van Uber, goed voor 55% van de omzet van het bedrijf in 2020, maar 43,1% lager dan in 2019.Uber rapporteert gecorrigeerde EBITDA voor de te rapporteren segmenten. Zelfs als we deze meer genereuze maatstaf voor winstgevendheid gebruiken, is alleen het mobiliteitssegment van Uber winstgevend. Het segment boekte in 2020 een aangepaste EBITDA van $ 1,2 miljard, een daling van 43,6% in vergelijking met het voorgaande jaar.
Levering (voorheen Eats)
Het bezorgsegment van Uber biedt een app waarmee mensen op afstand maaltijden kunnen bestellen bij restaurants, die ze kunnen ophalen of bezorgen. Voor bezorging worden klanten gematcht met chauffeurs op dezelfde manier als voor Uber’s taxibedrijf. Het segment werd voor het eerst gelanceerd in 2014 als UberFRESH, voordat het in 2015 UberEATS werd.5 Het segment,dat nu officieel wordt gerapporteerd onder de naam Delivery, genereerde 35% van de omzet van Uber in 2020, met een omzetstijging van 178,7% tot $ 3,9 miljard.
Vracht
Uber Freight, gelanceerd in 2017, brengt vrachtwagenchauffeurs in contact met verladers die vracht willen vervoeren, op dezelfde manier als de ritmeldingsactiviteiten chauffeurs in contact brengen met mensen die op zoek zijn naar een rit. UberFreight maakt slechts een klein deel uit van de totale inkomsten van Uber, of ongeveer 9% in 2020. Maar het groeit, 38,3% meer dan in 2019.
Advanced Technologies Group (ATG) en andere technologieprogramma’s
Uber’s ATG is het programma om zelfrijdende voertuigen en ride-sharing-technologie te ontwikkelen. Het andere grote deel van dit segment is Uber Elevate, een programma voor het ontwikkelen van verticale start- en landingsvliegtuigen (VTOL). Dit segment bestaat uit projecten in een zeer vroege fase en een omzet van slechts $ 100 miljoen in 2020, een stijging van 138,1% ten opzichte van het voorgaande jaar.
Recente ontwikkelingen
Op 13 augustus 2020 weigerde Ethan Schulman, rechter bij het Superior Court in San Francisco, Uber meer tijd te geven om in beroep te gaan tegen een eerdere beslissing die het bedrijf verplichtte chauffeurs in de staat als werknemers te classificeren. De nieuwe staatswet van Californië -Assembly Bill 5 – maakt het moeilijker om “gig” -werkers als onafhankelijke contractanten te classificeren. Momenteel classificeert Uber zijn chauffeurs als onafhankelijke contractanten in plaats van als werknemers, een onderscheid dat Uber in staat stelt om het minimumloon, betaald ziekteverlof en gezinsverlof, werkloosheidsverzekering en arbeidsongevallenverzekering te vermijden.
Op 20 augustus 2020 heeft een Californisch hof van beroep Uber en Lyft uitstel verleend om te voldoen aan het bevel om hun chauffeurs opnieuw in te delen als werknemers. Ze moesten plannen indienen over hoe ze aan het bevel zullen voldoen als hun beroep niet slaagt en de stemming voorProposition 22 (Prop 22), die hun chauffeurs zou vrijstellen van AB5, niet slaagt. Pleidooien voor het beroep begint op 13 oktober 2020.
Op 3 november 2020 keurden de kiezers in Californië Prop 22 goed, zodat AB5 niet van toepassing is op Uber, Lyft of Doordash.
Op 28 september 2020 werd de transportvergunning van Uber in Londen hersteld nadat deze in november 2019 was ingetrokken, de tweede keer dat deze in de afgelopen drie jaar is ingetrokken. De toezichthouders op het gebied van vervoer in Londen noemden het onvermogen van Uber om te voorkomen dat onbevoegde chauffeurs hun app gebruiken, waardoor passagiers mogelijk in gevaar worden gebracht. De huidige licentie duurt 18 maanden en is afhankelijk van het verstrekken van periodieke veiligheidsrapporten door Uber.
Op 19 februari 2021 oordeelde het Hooggerechtshof van het VK dat 25 chauffeurs die een zaak tegen Uber hebben aangespannen, werknemers zijn, geen contractanten, en recht zouden moeten hebben op de rechten die werknemers hebben, zoals een minimumloon en vakantiegeld. Hoewel de uitspraak alleen van toepassing is op de chauffeurs die bij de zaak betrokken zijn, schept het een precedent dat het voor andere werknemers gemakkelijker zou kunnen maken om in de toekomst de status van werknemer te verwerven.
Op 7 december 2020 kondigde Uber aan dat het zijn zelfrijdende auto-unit verkocht aan Aurora Innovation Inc. Uber voltooide de verkoop van de unit, die bekend stond als zijn ATG Business en werd opgenomen in zijn ATG en andere technologieprogramma’s., op 19 januari 2021. De deal omvatte een contante investering van $ 400 miljoen door Uber, waarmee het een belang van ongeveer 26% in Aurora heeft. De deal komt terwijl CEO Dara Khosrowshahi probeert Uber te herstructureren en er een winstgevender bedrijf van te maken door dure aspecten van het bedrijf die geen grip hebben gekregen, terug te schroeven.
Hoe Uber diversiteit en inclusiviteit meldt
Als onderdeel van onze inspanningen om het bewustzijn van het belang van diversiteit in bedrijven te vergroten, bieden we investeerders een kijkje in de transparantie van Uber en zijn toewijding aan diversiteit, inclusiviteit en sociale verantwoordelijkheid. We hebben de gegevens die Uber vrijgeeft, onderzocht om u te laten zien hoe het de diversiteit van het bestuur en het personeelsbestand rapporteert om lezers te helpen weloverwogen aankoop- en investeringsbeslissingen te nemen.
Hieronder vindt u een tabel met potentiële diversiteitsmetingen. Het laat zien of Uber zijn gegevens vrijgeeft over de diversiteit van zijn raad van bestuur, C-Suite, algemeen management en werknemers in het algemeen, zoals aangegeven met een ✔. Het laat ook zien of Uber die rapporten opsplitst om de diversiteit van zichzelf te onthullen op basis van ras, geslacht, bekwaamheid, veteranenstatus en LGBTQ + -identiteit.