Wie zijn de belangrijkste concurrenten van Tesla (TSLA)?
Tesla Motor Inc. (TSLA) is een Amerikaanse ontwerper, ontwikkelaar, fabrikant en distributeur van elektrische auto’s en aandrijflijnen, onder leiding van CEO en serieel ondernemer Elon Musk. Het bedrijf werd opgericht in 2003 en heeft haar hoofdkantoor in Palo Alto, Calif.
Belangrijkste leerpunten
- Tesla heeft een aantal concurrenten onder traditionele autofabrikanten, zoals Ford en Honda.
- Tesla is erin geslaagd om succes te boeken door zich te concentreren op hoogwaardige en premium elektrische voertuigen (EV’s).
- Er is nu echter meer concurrentie op de markt voor elektrische en zelfrijdende auto’s van het hogere segment.
- Toch bezit Tesla de topposities als het gaat om luxe elektrische voertuigen.
Het is ook betrokken bij het leveren van diensten aan andere autobedrijven om deze doelen te bereiken, bijvoorbeeld door zijn batterijtechnologie te verkopen. Tesla heeft twee primaire inkomstensegmenten: autoverkoop en ontwikkelingsdiensten. De autoverkopen nemen het leeuwendeel van de omzet voor hun rekening.
Grote concurrenten voor Tesla zijn onder meer traditionele autobedrijven zoals:
- Ford Motor Company (F), de multinationale autofabrikant opgericht in 1903.
- General Motors (GM), de in de VS gevestigde autofabrikant opgericht in 1908.
- Honda Motor Company (HMC), een multinationale autofabrikant opgericht in 1948.
- Navistar (NAV), holdingmaatschappij voor bedrijfsvoertuigen.
- Oshkosh (OSK), fabrikant van vrachtwagens en militaire voertuigen, opgericht in 1917.
- PACCAR, vrachtwagenfabrikant.
- Spartan Motors, een gespecialiseerde chassis- en voertuigfabrikant.
- Tata Motors, de grootste autofabrikant in India.
- Toyota Motor Corp. (TM), een multinationale autofabrikant.
- Wabco (WBC), fabrikant van systemen voor zware bedrijfsvoertuigen.
Traditionele autobedrijven breiden hun aanbod van hybride benzine-elektrische auto’s en puur elektrische voertuigen voortdurend uit, zoals de Chevy Volt en Nissan Leaf. Toch hebben Tesla-auto’s een bepaalde cache met een hoge status bij zich die nog niet is gereproduceerd door de gevestigde autofabrikanten. Maar dit verandert snel, aangezien steeds meer autobedrijven betrokken raken bij het ontwikkelen en produceren van elektrische auto’s, waaronder BMW, Fiat Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar & Land Rover, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Volkswagen en Volvo.
Kia heeft een EV-SUV gelanceerd, de Kia Niro EV genaamd, die naar verluidt de EV-SUV op de markt is. Nissan en Volkswagen boden lange tijd relatief goedkope opties voor elektrische voertuigen aan, waarbij Nissan de Leaf had en Volkswagen zijn E-Golf.
Toch, als het gaat om high-end EV’s, regeert Tesla. US News rangschikt de top 5 van luxe elektrische voertuigen, waar Tesla-auto’s de nr. 1 en nee. 2 plaatsen:
- Tesla Model S
- Tesla Model 3
- Porsche Taycan
- Lexus ES Hybrid
- BWI i3
Porsche heeft veel naamsbekendheid, bekend om hoogwaardige sportwagens. Porsche beweert dat zijn laadstation het snelste ter wereld is en dat zijn Taycan in 3,5 seconden van 0 naar 60 mijl per uur gaat. De BWI i3 is ondertussen een hatchback met hoog dak, maar heeft dezelfde hoogwaardige naamsbekendheid als Porsche.
Tesla brengt zijn auto’s op de markt en verkoopt deze via zijn eigen netwerk van winkels in Noord-Amerika, Europa en Azië. Voor het volledige fiscale jaar 2019 rapporteerde het bedrijf een bruto-omzet van $ 24,58 miljard. Tesla heeft een marktkapitalisatie van $ 270,73 miljard op 8 augustus 2020. Het keert geen dividend uit.
Tesla is ondanks de grote vraag naar elektrische auto’s en snelle expansie niet winstgevend gebleven – het bedrijf heeft ook zwaar geïnvesteerd in zijn infrastructuur, onder meer met de bouw van zijn nieuwe Gigafactory in Reno, Nevada.”Aangezien Tesla in de bijna 15 jaar sinds het bestaan nog nooit een jaarlijkse winst heeft gemaakt, is winst natuurlijk niet wat ons motiveert”, schreef Elon Musk in 2018.