Kan ik me een superjacht veroorloven?
Ze zijn het geprefereerde luxe vakantietransport van miljonairs en miljardairs van Bono tot Stephen Spielberg tot Jay Z, en roepen beelden op van de megarijke die langs een schitterende buitenlandse kustlijn raast.
“Superjachten” is officieel een van ’s werelds meest extravagante hobby’s. En daar is een heel goede reden voor: het kost enorm veel geld. Luxe jachten behoren tot de duursteaankopen van activa. En het is niet alleen zo dat het startkapitaal, dat tientallen tot honderden miljoenen dollars kan bedragen, hoog is. Jachten brengen ook enorme jaarlijkse bedrijfskosten met zich mee, die vaak oplopen tot meer dan $ 1 miljoen.
Er is geen wettelijke definitie van ‘superjacht’. De term is over het algemeen van toepassing op jachten die 75 voet of meer lang zijn, een fulltime professionele bemanning hebben en worden genoten voor plezier- of commerciële doeleinden. Natuurlijk zijn geen twee superjachten hetzelfde, en geen twee eigenaren van superjachten hebben dezelfde smaak of jachtambities. De uitgaven en exploitatiekosten kunnen dus aanzienlijk variëren.
Belangrijkste leerpunten
- Een superjacht beschrijft een persoonlijke boot die zowel groter als extravaganter is dan typische privéjachten.
- Dit is een luxeartikel dat toebehoort aan die zeer vermogende individuen die ze zich kunnen veroorloven.
- Aankoopprijzen vooraf kunnen in de miljoenen dollars liggen, en dan kunnen de lopende bedrijfs- en onderhoudskosten elk jaar nog eens een miljoen dollar of meer bedragen.
Lopende kosten
Na de aankoop moet een eigenaar verwachten dat hij jaarlijks ongeveer 20% of meer van de initiële aankoopprijs van een jacht betaalt om het draaiende te houden. Dus in theorie zou een jacht van $ 10 miljoen u $ 2 miljoen per jaar aan operationele kosten kosten. Brandstof (veel), scheepsverzekering, dokgelden, onderhoud en reparaties en salarissen van de bemanning zijn doorgaans de hoogste bedrijfskosten.
Dokgeld kan ongeveer $ 350.000 bedragen en administratie ongeveer $ 70.000. Onderhoud en reparaties kunnen in de miljoenen lopen, evenals de salarissen van de bemanning. Het onderhoud van het 140 meter lange superjacht Azzam, eigendom van president Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan van de Verenigde Arabische Emiraten, wordt geschat op $ 60 miljoen per jaar, hoewel het wordt geleverd met twee helikopters en een raketafweersysteem.3
(Als je nieuwsgierig bent, bekijk dan ons artikel over de 4 beste website voor het vinden van jachten te koop.)
Bemanning
Luxury Yacht Group biedt salarisrichtlijnen voor een standaard bootbemanning. Het prijs de kapitein van een 100 tot 170 voet schip met meer dan vijf jaar ervaring overal tot $ 192.000 per jaar. En je moet nog steeds rekening houden met koks, stewards, matrozen, ingenieurs en meer. Om ervoor te zorgen dat nieuwe jachteigenaren niet voor onaangename kostenverrassingen komen te staan, heeft Luxury Yacht Group een handige calculator voor bemanningskosten ontwikkeld en een andere voor bedrijfskosten.
Aanmeren
De prijzen variëren van haven tot haven over de hele wereld, maar het parkeren van uw boot bij de meest exclusieve jachthavens in het hoogseizoen kan u ruim $ 4.000 per nacht kosten. Aanlegplekken tijdens prime time-evenementen zoals de Grand Prix van Monaco kunnen tot $ 85.000 of meer kosten voor een verblijf van vijf dagen. Superyachts.com biedt een wereldwijde jachthavenkaart waarmee u jachthavens en hun seizoensgebonden liggelden kunt doorzoeken.
Voorzieningen
Houd rekening met het verplichte “speelgoed “. Geen drijvende speeltuin is compleet zonder inwonende fun machines zoals Jet Ski’s en duikboten, maar niet te spreken van cruciaal belang, state-of-the-art recreatieve faciliteiten als een zwembadbioscoop of drijvende beach club. Eclipse, eigendom van de Russische zakenman Roman Abramovich, beschikt over twee helikopterplatforms, een ‘vrijetijds’-onderzeeër voor drie personen en twee zwembaden, waarvan er één verandert in een dansvloer.
Financiën
Verschillende banken en maritieme huren voor hetzelfde zwevende luxegevoel zonder alle eigendomsverantwoordelijkheden. Er zijn ook regelingen voor fractioneel eigendom die de financiële verantwoordelijkheid (en het plezier van superjachten) delen met een partij investeerders zonder de volledige kapitaaluitgaven.
Het komt neer op
Als u toevallig een van ’s werelds ultra-vermogende individuen (UHNWI’s) bent, kan een weelderige drijvende speeltuin iets voor u zijn. Maar wanhoop niet als je niet in de club van de miljardair zit. U kunt nog steeds charteren, delen in een fractionele overeenkomst… of gewoon kiezen voor een meer betaalbaar jacht – minder “super” dus. Toch zal er altijd een plek zijn voor de weelderige en ongelooflijk dure, onder de elite van de wereld.