Kan ik meer dan drie originele vrachtbrieven hebben?
Wat is een vrachtbrief?
Een cognossement is een wettelijk document dat door een vervoerder aan een verzender is afgegeven en waarin het type, de hoeveelheid en de bestemming van de vervoerde goederen worden vermeld. De vrachtbrief fungeert als een eigendomsdocument, een ontvangstbewijs voor verzonden goederen en een contract tussen een vervoerder en een verzender. Het document moet de verzonden goederen vergezellen en moet worden ondertekend door een gemachtigde vertegenwoordiger van de vervoerder, de verzender en de ontvanger. Als het op de juiste manier wordt beheerd en beoordeeld, kan een vrachtbrief diefstal van activa helpen voorkomen.
Belangrijkste leerpunten:
- Een cognossement is een wettelijk document dat door een vervoerder aan een verzender is afgegeven en waarin het type, de hoeveelheid en de bestemming van de vervoerde goederen worden vermeld.
- Voor luchtzendingen fungeert een luchtvrachtbrief als cognossement. Een luchtvrachtbrief is echter geen titel.
- Meestal zijn er drie cognossementen, één voor de verzender, één voor de geadresseerde en één voor de bankier, maar er is geen limiet aan het aantal uitgegeven cognossementen.
- Extra cognossementen verhogen het risico op fraude, diefstal of het ongeoorloofd vrijgeven van goederen.
Inzicht in de vrachtbrief
Meestal worden er drie facturen uitgegeven: een voor de verzender, een voor de geadresseerde en een voor de bankier, makelaar of derde partij. Er is geen beperking op het aantal cognossementen dat kan worden afgegeven, maar het afgegeven nummer moet op de factuur worden vermeld. Omdat de vrachtbrief een eigendomsdocument is, is het waardevol. Om veiligheidsredenen is het raadzaam om slechts zoveel cognossementen aan te vragen als u daadwerkelijk nodig heeft. Als er meer cognossementen worden uitgegeven, is er een verhoogd risico op fraude, diefstal, ongeoorloofde vrijgave van goederen of vrijgave aan de verkeerde persoon.
Soorten vrachtbrieven
Er zijn twee manieren om te verzenden, per vliegtuig en per oceaan. Elke modus heeft zijn eigen vrachtbrieven: de oceaanbrief en de luchtvrachtbrief. Bepalen welke verzendmethode moet worden gebruikt, is afhankelijk van de tijd. Vliegreizen zijn gereserveerd voor zendingen die tijdgevoelig zijn of met een krappe deadline, en het is meestal duurder. Reizen over zee is langzamer maar zuiniger, en daarom wordt het vaker gebruikt.
Er zijn veel verschillende soorten oceaancognossementen, maar de meest voorkomende soorten zijn een “gewone”, een “verladersopdracht”, een “schone” en een “aan boord” vrachtbrief.
De rechte cognossement niet te onderhandelen en moet als zodanig worden gemarkeerd. Het kan alleen worden vrijgegeven aan de persoon die op de factuur staat vermeld.
Op de orderbrief van een verzender staan alle voorwaarden vermeld die door de verzender zijn opgelegd. Een bekend voorbeeld is wanneer de betaling is beveiligd met een kredietbrief en aan de voorwaarden moet zijn voldaan voordat de levering wordt geaccepteerd.
De schone vrachtbrief is wanneer alles in de zending perfect in orde is. Mochten er producttekorten of schade optreden, dan wordt er geen schone rekening opgemaakt.
Een cognossement aan boord wordt afgegeven wanneer de goederen op het schip worden geladen en ondertekend door de kapitein van het schip. Dit type oceaancognossement wordt weergegeven wanneer de betaling afhankelijk is van een kredietbrief.
De Airway Bill
De luchtvrachtbrief wordt uitgegeven door de luchtvaartmaatschappij van goederen op de ontvangst van de goederen na voltooiing van de export douaneformaliteiten. De verlader ontvangt de luchtvrachtfactuur zodra de vracht is overgedragen aan de luchtvaartmaatschappij. Aangezien de transittijd voor luchtvracht veel korter is dan de transittijd voor zeevracht, wordt een reeks luchtvrachtfacturen samen met de vracht verzonden voor onmiddellijke referentie bij doorvoer en voor inklaring bij invoer in de bestemmingshaven door de importeur. Zodra de douaneformaliteiten zijn vervuld op de douanelocatie van de laadhaven, wordt het vrachtoverdrachtmanifest (CTM) afgegeven door een agent van internationaal luchtvervoer, samen met een luchtvrachtbrief en andere vereiste transportdocumenten. Originele luchtvrachtrekeningen worden in vijfvoud uitgegeven, één voor de vervoerder, importeur, verzender en extra exemplaren. Het belangrijkste verschil tussen een vrachtbrief en een luchtvrachtbrief is dat een luchtvrachtbrief geen eigendomsdocument is.