24 juni 2021 9:44

Contant geld voor Clunkers

Wat is contant geld voor clunkers?

Cash for Clunkers was een programma van de Amerikaanse overheid dat autobezitters financiële prikkels bood om hunoude, minder zuinige voertuigen in te ruilenen zuinigere voertuigen te kopen.

Belangrijkste leerpunten

  • Cash for Clunkers was een overheidsprogramma dat autobezitters financiële prikkels bood om hun oude, minder zuinige voertuigen in te ruilen voor zuinigere. 
  • Om voor het krediet in aanmerking te komen, moest een ingeruilde auto jonger zijn dan 25 jaar, een EPA-nominaal brandstofverbruik van minder dan 30 kilometer per gallon, in rijklare toestand verkeren en worden gesloopt. 
  • Het programma eindigde in november 2009 nadat de $ 3 miljard die ervoor was toegewezen, was uitgeput.
  • Voorstanders beweren dat het programma de economie heeft gestimuleerd en de vervuiling heeft verminderd. 
  • Critici van het programma zeggen dat het een tekort aan gebruikte voertuigen heeft veroorzaakt, de prijzen van gebruikte auto’s heeft verhoogd en de inkomens schaadt. Ze beweren ook dat het zwaar was voor de belastingbetaler en begunstigde buitenlandse fabrikanten. 

Inzicht in Cash for Clunkers

Het Car Allowance Rebate System (CARS) werd in juni 2009 door president Obama wettelijk ondertekend met voornamelijk tweeledige steun in het Congres. De wet werd beheerd door de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Autodealers hebben namens gekwalificeerde kopers van nieuwe auto’s de benodigde informatie bij de NHTSA ingediend.



De formele naam voor het programma was het Car Allowance Rebate System (CARS). Het CARS-programma gaf mensen die in aanmerking kwamen een krediet van maximaal $ 4.500, afhankelijk van het gekochte voertuig.

Programmacriteria

Het programma is in juli 2009 van start gegaan.  Om voor het krediet in aanmerking te komen, moest een ingeruilde gebruikte auto aan de volgende criteria voldoen:

  • Minder dan 25 jaar oud zijn
  • Zorg voor een EPA-nominaal brandstofrendement van minder dan 18 mijl per gallon
  • In rijklare toestand zijn

Het ingeruilde voertuig moest worden gesloopt, de motor moet onbruikbaar worden gemaakt en de carrosserie moet worden verpletterd of versnipperd.

Bovendien moest de nieuwe auto die werd gekocht een EPA-geschatte brandstofefficiëntie hebben van meer dan 22 mijl per gallon.  Het programma eindigde op 24 augustus 2009.

De regels voor vrachtwagens waren ingewikkelder.

Lichte en standaard vrachtwagens, inclusief SUV’s, bestelwagens en pick-ups, hadden de volgende parameters:

  • De nieuwe truck moet een brandstofefficiëntie van 18 mpg of meer hebben.
  • De nieuwe truck moet minstens twee mpg hoger zijn om in aanmerking te komen voor de coupon van $ 3.500 of minstens vijf mpg hoger voor het tegoed van $ 4.500.

Voor zware vrachtwagens:

  • De nieuwe truck moet een rating van 15 mpg of meer hebben.
  • De nieuwe truck moet minstens één mpg hogere rating hebben om de coupon van $ 3.500 te krijgen en minstens twee mpg hoger om in aanmerking te komen voor de betaling van $ 4.500.

Effecten van het programma

Voorstanders van het programma hebben betoogd dat het programma een succes was omdat het de economie stimuleerde en veel brandstofinefficiënte voertuigen verving door zuinigere voertuigen die minder vervuiling veroorzaakten.6  Het programma heeft meer dan 677.000 brandstofinefficiënte auto’s van de weg gehaald.

Er is echter kritiek op het programma. Het libertaire Mises Institute noemde het programma een voorbeeld van de tekort aan gebruikte voertuigen.  Hoewel het programma gedeeltelijk bedoeld was als stimulans voor binnenlandse autofabrikanten, werd slechts ongeveer 49% van de nieuw gekochte voertuigen vervaardigd in de VS

Het National Bureau of Economic Research verklaarde dat de positieve effecten van het programma bescheiden waren, van korte duur en dat de meeste transacties die het stimuleerde, toch zouden zijn gebeurd.  Een studie van Edmunds beweert dat het programma netto 125.000 voertuigaankopen heeft opgeleverd, wat de belastingbetaler gemiddeld ongeveer $ 24.000 per transactie kost.

Het komt neer op

Hoewel het programma resulteerde in verminderde koolstofemissies, suggereert een studie van het Brookings Institute dat er meer kosteneffectieve beleidsmaatregelen zijn om de uitstoot te verminderen.  Volgens de programmavoorschriften moest het ingeruilde voertuig worden verpletterd of versnipperd.  Afval van metaalversnipperaars blijkt gevaarlijk afval te bevatten.

 

Adblock
detector