Overcapaciteit
Wat is overcapaciteit?
Overtollige capaciteit is een aandoening die optreedt wanneer de vraag naar een product minder dan het bedrag van het product dat een bedrijf zou kunnen leveren aan de markt. Wanneer een bedrijf op een lagere productieschaal produceert dan waarvoor het is ontworpen, ontstaat er overcapaciteit.
De term overcapaciteit wordt over het algemeen gebruikt bij de productie. Als u inactieve werknemers in een productie-installatie ziet, kan dit betekenen dat de faciliteit overcapaciteit heeft. Overcapaciteit kan echter ook gelden voor de dienstensector. In de restaurantindustrie zijn er bijvoorbeeld etablissementen die chronisch lege tafels hebben en een personeel dat onproductief lijkt. Deze inefficiëntie geeft aan dat de locatie meer gasten kan huisvesten, maar dat de vraag naar dat restaurant niet gelijk is aan de capaciteit.
Belangrijkste leerpunten
- Er is sprake van overcapaciteit wanneer de marktvraag naar een product kleiner is dan het productvolume dat een bedrijf mogelijk zou kunnen leveren.
- De term overcapaciteit heeft voornamelijk betrekking op productie, maar wordt ook gebruikt in de dienstensector.
- Overcapaciteit kan duiden op een gezonde groei, maar te veel overcapaciteit kan een economie schaden.
Wat veroorzaakt overcapaciteit?
Enkele factoren die overcapaciteit kunnen veroorzaken, zijn overinvesteringen, onderdrukte vraag, technologische verbetering en externe schokken – zoals een financiële crisis – en andere componenten. Overcapaciteit kan ook ontstaan door het verkeerd voorspellen van de markt of door inefficiënte toewijzing van middelen. Om gezond en financieel in balans te blijven, moet het management van een bedrijf afgestemd blijven op de realiteit van vraag en aanbod.
Waarom is overcapaciteit van belang?
Hoewel overcapaciteit kan duiden op een gezonde groei, kan te veel overcapaciteit een economie schaden. Als een bedrijf een product niet kan verkopen voor een bedrag dat tegen of boven de productiekosten ligt, kan het bedrijf geld verliezen door het product te verkopen voor minder dan het betaalde om het product te maken, of het product kan gewoon verloren gaan door gewoon op de plank.
Als een bedrijf een fabriek moet sluiten vanwege te veel capaciteit, gaan banen verloren en gaan middelen verloren.
Een bedrijf met veel overcapaciteit kan flink wat geld verliezen als het bedrijf de hoge vaste kosten die aan de productie zijn verbonden niet kan betalen. Aan de andere kant kan overcapaciteit ten goede komen aan de consument, aangezien een bedrijf zijn overcapaciteit kan gebruiken om klanten speciale gereduceerde prijzen aan te bieden.
Bedrijven kunnen er ook voor kiezen om opzettelijk overtollige capaciteit in stand te houden als onderdeel van een concurrentiestrategie om nieuwe bedrijven af te schrikken of te verhinderen hun markt te betreden.
Voorbeeld van overcapaciteit: China
Sinds 2009 is de Chinese economie verzwolgen in de derde ronde van overcapaciteit. Eerdere periodes van overcapaciteit liepen tussen 1998 en 2001 en opnieuw tussen 2003 en 2006. Hoewel China in 2010 de op een na grootste economie ter wereld werd, blijft het met zowel interne als externe economische uitdagingen kampen. Overcapaciteit in de Chinese verwerkende industrieën – waaronder staal, cement, aluminium, vlakglas en vooral auto’s – is een van de grootste uitdagingen.
Overcapaciteit = potentiële output – werkelijke output
Ongebreidelde overcapaciteit blijft bestaan in China
De Chinese regering heeft talloze maatregelen genomen om dit probleem aan te pakken, maar het gaat nog steeds door. In industriële economieën is overcapaciteit over het algemeen een kortetermijnaandoening die zichzelf corrigeert.
De ernst en aanhoudende overcapaciteit in de Chinese productiesectoren suggereren echter dat er diepere, meer fundamentele problemen zijn binnen de Chinese economie. Deze problemen hebben ook aanzienlijke gevolgen voor de internationale handel, gezien de groeiende invloed van China op de wereldmarkt.
Overcapaciteit in de automobielmarkt van China
Doorgaans hebben fabrieken voor auto-assemblage veel vaste kosten te dekken. Bovendien zijn de meeste nieuwe fabrieken in China afhankelijk van economische prikkels van lokale overheden, dus er is druk om de fabrieken open te houden en mensen aan het werk te houden – of ze nu de overtollige productie kunnen verkopen of niet. Bovendien moeten al die extra auto’s een huis vinden, wat kan leiden tot prijzenoorlogen en lagere winsten op de binnenlandse markt van China, samen met een vloed van export naar de VS en elders. Voor bedrijven als General Motors ( GM ), die nu aanzienlijke verkopen en inkomsten uit China halen, kan dat geen goed nieuws zijn.
Hoe lang zou het kunnen duren?
Een probleem is dat er weinig prikkels zijn om overtollige capaciteit van de Chinese markt te halen. Niemand wil een relatief nieuwe fabriek in China sluiten en de bitterheid van een lokale overheid riskeren. Ook lijkt het na bijna twee decennia onwaarschijnlijk dat de trend van overcapaciteit in China snel zal afnemen.
Toen kwam COVID-19
toeleveringsketen voor auto’s verbonden is met China, hadden productietekorten als gevolg van verstoringen in de auto-industrie in China invloed op autofabrikanten over de hele wereld. De meeste auto- en aanverwante bedrijven ter wereld zijn van mening dat de COVID-19-pandemie een directe impact zou hebben op hun inkomsten in 2020.
Omdat COVID-19 zijn oorsprong heeft in China, zou China waarschijnlijk ook eerder beginnen te herstellen van de pandemie dan Europa en Noord-Amerika. Toch is het nog te vroeg om zeker te weten, niet alleen wat de economische effecten op de lange termijn van COVID-19 zullen zijn, maar ook in hoeverre deze nieuwste tegenslag invloed zou hebben op China’s historisch moeilijke relatie met het fenomeen van overcapaciteit.