Hoe drones de zakenwereld veranderen

Terwijl technologie blijft groeien en een grotere rol speelt in het leven van de consument, zijn industrieën ook getransformeerd en aangepast. Als gevolg van de alomtegenwoordige internettoegang zijn bedrijven overgestapt van fysieke diensten naar overwegend online diensten. In deze verschuiving verlagen online bedrijven de overheadkosten, inclusief huur en lonen, die gepaard gaan met het runnen van een fysieke winkel.

Hoewel online retailers handiger zijn, zijn de aankopen van goederen en diensten onderhevig aan extra verzend- en administratiekosten die de consument moet betalen. Hoewel de technologie de afgelopen tien jaar een aantal industrieën heeft getransformeerd, zijn verzending en verzendkosten relatief ongewijzigd gebleven. Traditionele postbedrijven zoals USPS, UPS ( UPS ) en FedEx ( FDX ) zijn nog steeds de belangrijkste bron van verzending en afhandeling voor grote online retailers.

Onlangs heeft Amazon (AMZN ) de status quo uitgedaagd met Amazon Prime Air. Amazon Prime Air is een drone-bezorgsysteem dat verwacht dat pakketten binnen 30 minuten of minder worden afgeleverd . Het programma is nog niet uitgevoerd, maar is momenteel in ontwikkeling.

Hoewel de financiële en economische impact van drones groot is, hebben de voorschriften van de Federal Aviation Administration (FAA) in combinatie met privacy- en veiligheidsproblemen de lancering van commerciële droneservices vertraagd.

Regelgeving

De inspanningen van Amazon om onbemande luchtbezorgingssystemen te lanceren, zijn vertraagd als gevolg van FAA-voorschriften. Momenteel worden drones in de VS bestraft voor militair, onderzoek en recreatief gebruik. Militaire drones vallen niet onder dezelfde regels als die welke worden gebruikt voor onderzoek en recreatie.

Op dit moment worden onbemande luchtvaartuigen (UAV) in de VS gereguleerd tot een hoogte van 400 voet luchtruim in bevolkte gebieden. Commercieel gebruik van drones is niet gesanctioneerd door de FAA en is momenteel illegaal. Met bezorgdheid over het luchtruim en de veiligheid op de grond, aarzelt de FAA om licenties te verstrekken waarmee bedrijven droneservices in de Verenigde Staten kunnen testen.

Het onvermogen van Amazon om luchtaflevering binnen de grenzen van de VS te onderzoeken, heeft ertoe geleid dat de e-commerceleider deze nieuwe technologie in het Verenigd Koninkrijk heeft getest, met succesvolle tests in Cambridge, Engeland, in 2016. In 2015 gaf de FAA Amazon toestemming om de huidige modellen te testen. van drones, maar tegen die tijd testte Amazon ook in Canada.

Een van de grootste tegenslagen bij het gebruik van drones voor commerciële activiteiten is de regel van de FAA die “zichtlijn” vereist. Deze regel vereist dat een drone-operator de drone te allen tijde in zijn gezichtsveld heeft, wat het doel om drones commercieel te gebruiken, verslaat, vooral voor leveringen.

Economische impact

Snelle technologische innovatie heeft de consument geavanceerde producten tegen betaalbare prijzen opgeleverd. Traditioneel waren drones beperkt tot militair gebruik vanwege de hoge kosten en technische verfijning. Vanwege schaalvoordelen kunnen consumenten drones echter voor minder dan $ 100 kopen.

Met brede toegang hebben consumentenbedrijven zoals Amazon het gebruik van onbemande luchtvaartuigen voor commerciële doeleinden onderzocht. Amazon Prime Air heeft een bezorgservice van 30 minuten beloofd voor pakketten tot 5 pond. In tegenstelling tot Amazon heeftGoogle (GOOG ) drones in de lucht ontwikkeld voor het behoud van het milieu en de levering van medicijnen aan afgelegen locaties.

De impact op het milieu is ook enorm. Drones worden aangedreven door batterijen en zijn milieuvriendelijker dan bestelwagens. Als bezorgdrones op grote schaal worden gebruikt, zou dit de afhankelijkheid van voertuigen voor veel bedrijven verminderen. Dit zou een negatief effect hebben op autofabrikanten, maar de impact op het milieu zou een zegen zijn en zou veel landen helpen de uitstoot te verminderen, waardoor de emissiedoelstellingen die in verschillende wereldwijde overeenkomsten zijn vastgelegd, worden gehaald.

De economische implicaties van commercieel dronegebruik zijn onmiskenbaar. De markt voor drones wordt geschat op $ 127 miljard in verschillende industrieën. Met name het commerciële gebruik van drones zal vooral de landbouw en infrastructuur meer beïnvloeden dan de handel. Vanwege het vermogen om grote gebieden te bestrijken, wordt verwacht dat het gebruik van drones in de landbouw planten effectief voedt en hydrateert en tegelijkertijd de blootstelling aan ziekten beperkt. 

Op macro-economische schaal zou de integratie van UAV’s meer dan 100.000 banen kunnen creëren. Over een periode van 10 jaar zal het scheppen van banen door commercieel gebruik van drones voornamelijk bestaan ​​uit banen in de productie en drone-operators. Evenzo zullen staten profiteren van belastingmeevallers als gevolg van toegenomen economische activiteit.

De implicaties hebben duidelijk een positieve impact op bedrijven en consumenten. Consumenten profiteren direct van het creëren van banen, wat resulteert in extra inkomsten. Commerciële drones zullen industrieën ook in staat stellen besparingen te realiseren door kosteneffectieve middelen voor inventaris, transport en distributie. Deze kostenbesparingen kunnen via prijsverlagingen worden doorberekend aan de consument.

Nadelen

Hoewel de financiële implicaties van het gebruik van drones robuust zijn, zijn veel consumenten, staten en toezichthouders van mening dat het gesanctioneerde gebruik van UAV schadelijk is. 44 staten hebben hun eigen wetten aangenomen over het gebruik van drones voor commercieel, recreatief en openbaar gebruik. Verwacht wordt dat het wijdverbreide gebruik van drones de privacyproblemen bij burgers die nerveus zijn over het verzamelen van gegevens door bedrijven en de overheid, zal vergroten. Amazon-drones gebruiken een camera en gps om naar bezorgbestemmingen te navigeren, waarvan velen denken dat ze opdringerig zijn.

Bovendien krijgen bezorgdiensten met drones die worden aangeboden door Amazon en andere bedrijven te maken met logistieke obstakels. Traditionele postdiensten blijven aansprakelijk voor beschadigde of gestolen eigendommen die tijdens het bezorgingsproces zijn ontstaan. Zonder menselijke monitoring kan een drone echter geen naadloze leveringen garanderen. Evenzo zullen leveringen in grote steden ongetwijfeld op tal van problemen stuiten. Toegang tot appartementseenheden in wolkenkrabbers van de stad is een onoverkomelijke prestatie voor een onbemand luchtvaartuig.

Afgezien van logistieke en privacyproblemen, worden dieren in het wild, zoals vogels, met grotere risico’s geconfronteerd met het grotere aantal luchtvoertuigen. De FAA schat dat vogels meer dan $ 1 miljard aan schade aan vliegtuigen in de Verenigde Staten veroorzaken.

Het komt neer op

Amazon’s voortdurende inspanningen om onbemande luchtvaartuigen te testen en te onderzoeken, hebben het Congres en de FAA onder druk gezet om de dronevoorschriften te hervormen. De integratie van drones in het nationale luchtruim zal niet alleen e-commercebedrijven zoals Amazon ten goede komen, maar ook industrieën zoals landbouw, openbare veiligheid en natuurrampenbeheer, om er maar een paar te noemen. Op een meer altruïstische manier anticipeert Google op het gebruik van zijn drones voor de levering van medische producten en als middel om het milieu te beschermen.

De economische gevolgen van UAV-integratie bestaan ​​uit het creëren van banen en een groei van miljarden dollars. Evenzo verlagen industrieën kosten door effectievere transport- en distributiemiddelen. Zelfs met de schijnbare nadelen, wordt geschat dat elk jaar de integratie wordt vertraagd, de VS $ 10 miljard aan financiële groei verliest.