Lyft versus Uber: wat is het verschil?
Lyft versus Uber: een overzicht
Soms is het veiliger of handiger om de rij- en verkeershoofdpijn aan iemand anders over te laten. Dit is de gedachte die uiteindelijk uitgroeide tot Uber Technologies Inc. en Lyft Inc., de twee typische transportbedrijven.
In een race naar de finish bracht Uber zijn langverwachteprospectus voor deeerste openbare aanbieding (IPO) uit, ongeveer twee weken nadat rivaal Lyft debuteerde op de openbare markten. Deze twee alternatieve taxidiensten lijken misschien onderling uitwisselbaar, maar er zijn verschillen tussen de twee grootste vervoersnetwerkdiensten in de Verenigde Staten.
Belangrijkste leerpunten
- Uber en Lyft bieden beide innovatieve alternatieven voor taxi’s en reeds lang bestaande privévervoerdiensten.
- Beide bieden passagiers een handige en innovatieve manier om ritten aan te vragen en te betalen via hun smartphone.
- De bedrijven hebben aanzienlijke verschillen in hun servicegebied, aanbod en cultuur.
- Omdat de chauffeurs van elk bedrijf onafhankelijke contractanten zijn met verschillende voertuigtypen en persoonlijkheden, zal elke reis anders zijn, zelfs als u consequent dezelfde service in dezelfde stad gebruikt.
Lyft is actief in de Verenigde Staten en Canada. Ze stellen specifieke eisen aan de voertuigen die door chauffeurs worden gebruikt en hebben verschillende categorieën of serviceniveaus. De Lyft-app voor smartphones en het Amp-bord op het dashboard informeren passagiers over de aankomst van de bestuurder en geven de passagier vooraf een geschatte kosten.
Uber bedient niet alleen in de Verenigde Staten en Canada, maar biedt ook service in veel steden over de hele wereld, waaronder die in de Europese Unie, Midden- en Zuid-Amerika, Afrika, Azië, Australië en Nieuw-Zeeland. Uber stelt ook voertuigvereisten vast en somt verschillende servicecategorieën op. De Uber-app helpt passagiers en chauffeurs elkaar te vinden en maakt vooraf een inschatting van de kosten van de rit.
Lyft
Lyft Inc. (LYFT) werd gelanceerd als een service in 2012. Het kwam voort uit Zimride, een bedrijf opgericht door Logan Green en John Zimmer. Zimride, een peer-to-peer carpool-matchmaker voor mensen die veilig lange afstanden willen carpoolen, werd verkocht zodat het duo zich op Lyft kon concentreren. Green is momenteel CEO en Zimmer is de president van het bedrijf.
Openbaar gaan en marktaandeel
Op 6 december 2018 kondigde Lyft aan dat het bedrijf officieel papierwerk had ingediend bij de Amerikaanse Securities and Exchange Commission (SEC) om in maart 2019 openbaar te worden. Het wordt nu verhandeld op de Nasdaq.
De kleinere rivaal van Uber zei in een aanvraag dat het verwachtte $ 2 miljard op te halen bij zijn IPO en 30,8 miljoen aandelen zou aanbieden voor $ 62- $ 68 per aandeel. Het bedrijf prijsde zijn aandelen op $ 72, en ze werden verhandeld voordat ze terugvielen en sloten op iets meer dan $ 78.
Het bedrijf werd in 2018 geschat op $ 15 miljard, toen het $ 600 miljoen ophaalde in een Series I-financieringsronde onder leiding van Fidelity Management & Research Company.
Zoals gerapporteerd door CNBC, onthulde Lyft in mei 2018 voor het eerst marktaandeelcijfers, wat suggereert dat het 35% van de Amerikaanse markt voor het delen van ritten in handen had en dat het een meerderheid van het aandeel heeft in meerdere markten in het hele land.
Reuters schat dat het marktaandeel vanaf februari 2019 dichter bij de 40% ligt. Lyft heeft mogelijk marktaandeel gewonnen van Uber als gevolg van verschillende controverses, waarvan er vele plaatsvonden in de maanden voorafgaand aan de aankondiging van de beursintroductie.
Werking en services
De website van Lyft toont de steden waar de ritdienst actief is in Canada en de Verenigde Staten, waar deze alle 50 staten en het District of Columbia bedient. Het bedrijf heeft een minimumvereiste voor het voertuig en de chauffeurs moeten twee achtergrondcontroles doorstaan voordat ze goedkeuring krijgen van het bedrijf.
Auto’s moeten vier deuren hebben met minimaal vijf veiligheidsgordels. De leeftijd en staat van het voertuig verschillen onder andere per staat.
Lyft biedt verschillende serviceklassen, die per stad verschillen.
- Original Lyft biedt ritten in reguliere voertuigen voor maximaal vier passagiers.
- Lyft XL biedt ritten in reguliere voertuigen voor maximaal zes passagiers.
- Lyft Lux biedt premium zwarte autoservice in luxe voertuigen.
- Lyft Black is een premium zwarte autoservice inclusief luxe voertuigen.
- Lyft Black XL biedt ritten in premium zwarte SUV-service voor maximaal vier personen.
De kosten van Lyft-services
Volgens een onderzoek van “Money.com” uit 2015 bedroegen de gemiddelde kosten van een Lyft-rit $ 12,53. De vergoeding voor service varieert per stad en de gekozen klasse of categorie van het voertuig. Vergoedingen hebben een basisvergoeding voor elke rit en aanvullende berekeningen voor het totaal aantal afgelegde kilometers en de minuten reistijd. Ook zal primetime-service de basisprijs verhogen.
Elke passagier die aan een rit verandert, zodra deze onderweg is, heeft invloed op de totale prijs. Klanten betalen via de smartphone-app van het bedrijf.
Lyft-app en versterker
Lyft identificeerde zijn voertuigen oorspronkelijk met harige roze snorren aan de voorkant – genaamd “carstashes” – maar gebruikt nu een subtieler systeem genaamd de Amp. De Amp is een kleine module die op het dashboard van de bestuurder zit en in een bepaalde kleur oplicht. Wachtende passagiers krijgen een melding van de Amp-kleur in de Lyft-app, wat vooral handig is als ze in het donker rijden of wanneer ze een locatie verlaten waar iedereen een app voor het delen van ritten gebruikt om naar huis te gaan.
Alle Lyft-voertuigen hebben stickers met het Lyft-logo op de voor- en achterruit. Het afschaffen van zijn snorren was misschien een stap in de richting van een professionelere uitstraling om te concurreren met Uber.
De Lyft-app geeft de passagier een geschatte totale kostprijs voor een rit bij het boeken. In sommige steden kan de app de exacte prijs van de deur-tot-deur-service weergeven.
Lyft en bezorging van eten
Lyft is begonnen met het bezorgen van eten;zijn belangrijkste fastfoodpartner is Taco Bell. In juli 2017 testte het bedrijf een nieuwe functie genaamd Taco Mode, waarmee een gebruiker, momenteel in Lyft-transit, op een knop in zijn app kon drukken en de bestuurder naar de dichtstbijzijnde Taco Bell kon leiden. Interessant is dat de service alleen beschikbaar was tussen 21.00 uur en 02.00 uur. Taco Mode zou naar verwachting in 2018 op alle apparaten worden uitgerold, maar veel chauffeurs en klanten uitten hun afkeuring, zowel vanwege problemen als rommel in voertuigen, maar ook vanwege een algemene zorg. over de focus van het bedrijf op de tevredenheid van chauffeurs.
Lyft-stuurprogramma-omgeving
Lyft-rijders kunnen hun chauffeurs een fooi geven via de app op het moment van betaling op de bestemming of tot 72 uur nadat de rit is voltooid. Chauffeurs behouden 100% van hun fooien. Bovendien kunnen Lyft-passagiers de kosten van een rit met medepassagiers delen via de app, zolang ze dit tijdens de rit doen en niet erna.
Lyft is er tot nu toe in geslaagd om veel van de controverses te vermijden waarmee collega-ritdienst Uber te maken heeft. Misschien komt dit gedeeltelijk door de kleinere omvang van het bedrijf en de beperkte werkingssfeer. In 2017 beschuldigde een arbeidsgroep uit New York Lyft echter van loondiefstal. Een verhaal in The Washington Post stelt dat chauffeurs beweerden dat de service hen bedroog door geld af te trekken voor ritten van chauffeurs op snelwegen.
Uber
Uber is in 2009 opgericht door Travis Kalanick en Garrett Camp als UberCab. Na het aftreden van Kalanick als CEO in 2017 nam Dara Khosrowshahi zijn plaats in. Ronald Sugar werd in augustus 2018 benoemd tot voorzitter. Kalanick blijft lid van de raad van bestuur van het bedrijf.
Uber is een veel groter bedrijf dan Lyft en heeft negatieve pers ontvangen voor alles, van rechtszaken over seksuele intimidatie tot het gebruik van software om Lyft-stuurprogramma’s op te sporen. Zoals gemeld door National Public Radio, schikte Uber een class action-rechtszaak die was aangespannen door voormalige en huidige gekleurde werknemers en vrouwelijke arbeiders. In de claim werden gevallen van discriminatie en intimidatie genoemd. De schikking van $ 10 miljoen kwam nadat het bedrijf ontslagen 20 medewerkers voor intimidatie in 2017.
Ook in 2017 opende de FBI een onderzoek naar het gebruik van software door Uber om de stuurprogramma’s van Lyft te volgen. In een artikel van The Wall Street Journal uit april 2017 over USA Today staat dat onderzoekers onderzoek deden naar het gebruik van software door Uber om informatie te krijgen over chauffeurs die voor beide bedrijven werken en om informatie te krijgen over de servicekosten van Lyft.
Openbaar gaan en marktaandeel
Uber diende papierwerk in voor zijn documenten voor IPO op 6 december 2018. Na vertragingen diende het bedrijf de definitieve documenten in om te worden genoteerd op de New York Stock Exchange (NYSE) met behulp van het tickersymbool UBER. Volgens CNBC werd verwacht dat het aanbod een van de grootste van 2019 zou zijn. Het multinational ride-hailing bedrijf werd gewaardeerd op $ 120 miljard door Wall Street-banken en rapporteerde $ 11,27 miljard in 2018 inkomsten.
Uber heeft mogelijk ook marktaandeel verloren in de eerste maanden van het leiderschap van CEO Dara Khosrowshahi, die de eerste plaats bij het bedrijf bekleedde na het vertrek van medeoprichter en voormalig CEO Travis Kalanick in juni 2017. Een enquête uit 2019 ingevuld door BusinessOfApps. com ontdekte dat het marktaandeel van Uber ongeveer 69% bedraagt. Uit de S-1 IPO-aanvraag van het bedrijf blijkt dat de service alleen al in het vierde kwartaal van 2018 1,49 miljard reizen heeft gemaakt.
Operaties en services
Uber bedient honderden steden in tientallen landen, waaronder de VS en Canada, evenals andere steden over de hele wereld in Midden- en Zuid-Amerika, Afrika, Azië, Australië, Nieuw-Zeeland en de EU. Afhankelijk van je locatie kan Uber uw enige alternatieve taxi-optie. In de VS bevat de service meer dan 300 steden, van Las Vegas, Chicago en New York tot Fargo, Pensacola en Kalamazoo.
Net als zijn tegenhanger Lyft biedt Uber verschillende serviceklassen waarvan de beschikbaarheid per stad verschilt.
- UberX is de basisservice voor dagelijkse ritten voor maximaal vier personen.
- UberComfort biedt nieuwere auto’s extra beenruimte.
- UberXL biedt betaalbare SUV-service voor groepen tot zes personen.
- UberSUV biedt luxe SUV-service voor groepen tot zes personen.
- Met UberPool kunnen klanten met verschillende start- en eindpunten die in dezelfde richting reizen, ritten delen in sedans en de kosten delen.
- UberBlack biedt ritten met professionele chauffeurs in zwarte stadsauto’s voor maximaal vier personen.
- UberBlack SUV biedt luxe ritten door professionele chauffeurs voor maximaal vijf passagiers
- UberWAV biedt ritten aan in voertuigen die toegankelijk zijn voor rolstoelen en scooters door chauffeurs die zijn opgeleid in het assisteren van passagiers.
- UberSelect biedt stijlvolle, hoogwaardige auto’s met topbestuurders voor maximaal vier personen voor speciale gelegenheden.
- Met UberTaxi kun je een gele taxi aanhouden vanuit de Uber-app.
- UberPet biedt betaalbare ritten voor jou en je huisdier.
Zelfs als u kiest voor UberX, de goedkoopste optie, wordt u niet opgehaald in een clunker. Uber heeft minimale voertuigvereisten voor chauffeurs in elke stad. In Los Angeles mogen voertuigen bijvoorbeeld niet ouder zijn dan 15 jaar en vier deuren hebben. De auto moet in goede staat verkeren zonder cosmetische schade en moet een werkende airconditioning hebben. Verder mag de auto niet van een commercieel merk worden voorzien en moet hij op de plaats van gebruik een voertuiginspectie hebben doorstaan.
De kosten van Uber-services
De tarieven van Uber bestaan uit een basistarief plus een tijd- en afstandstarief, en de tarieven variëren per voertuigtype en per servicestad. Piekprijzen in tijden van piekvraag zullen het tarief verhogen.
Elke voertuigklasse heeft een minimumtarief, zodat het de tijd van een chauffeur waard is om klanten op te halen, zelfs voor zeer korte ritten. In sommige steden geeft Uber vooraf geen tariefschattingen, maar berekent het de totale kosten na de rit. De UberSUV-optie is het duurste aanbod; UberX rekent de goedkoopste tarieven.
Uber-app en baken
Uber gebruikt een verlichte Beacon, vergelijkbaar met Lyft’s Amp, om passagiers te helpen hun rit te identificeren. De Beacon is gemonteerd in de voorruit aan de passagierszijde en stelt passagiers in staat hun rit gemakkelijk op afstand te zien. Bestuurders tonen ook borden met het Uber-logo op de voor- en achterruit. De apps zelf helpen chauffeurs en berijders elkaar ook te identificeren, door kentekennummers en beschrijvingen van de auto’s te verstrekken.
Nadat je een rit hebt aangevraagd, toont de Uber-app alle chauffeurs in de buurt, hun foto’s, autospecificaties en het kenteken van de auto. De app stelt klanten ook in staat om van tevoren hun tarieven in te schatten en de aankomst en locatie van de chauffeur te bepalen.
Uber en eten bezorgen
Uber lanceerde Uber Eats in 2014 om te concurreren met andere diensten, zoals GrubHub en Postmates. Uber kreeg een belangrijke samenwerking toen McDonald’s in december 2016 aankondigde dat het met Uber Eats zou gaan bezorgen. In december 2017 kondigde het bedrijf aan dat de dienst winstgevend was in 40 van de 165 steden waarin het actief was. Vanaf oktober 2020 was Uber Eats beschikbaar in bijna 500 steden over de hele wereld.
Uber-stuurprogramma-omgeving
Volgens Ridester.com heeft Uber sinds december 2018 wereldwijd 3,9 miljoen geregistreerde en goedgekeurde chauffeurs. Uber-chauffeurs zijn een combinatie van professionele chauffeurs en niet-professionals die de rijrecordcontroles en antecedentenonderzoeken hebben doorstaan. Ze dienen foto’s in voor een badge-ID en de notificatie-app.
Uber vroeg niet eerder om fooien, maar vanaf 2017 kunnen klanten fooien aan hun ritprijs toevoegen en kunnen chauffeurs fooien accepteren. Met Uber kunnen rijders via de app tarieven delen met vrienden.
Werknemers claimen lage lonen en een slechte werkcultuur, maar Uber werkt aan het verbeteren van situaties. In de VS hebben ze een programma van chauffeursbeloningen ingesteld op basis van het aantal levenslange ritten dat chauffeurs maken.