Top 3 verschillen tussen Business en First Class
Stel je een piloot in de cockpit voor die zijn welkom aan boord aankondigt aan de passagiers en zegt: “De vliegtijd vandaag is vijf uur in de eerste klas en 12½ uur in de bus.” Uiteraard zijn er geen verschillen in vluchttijden tussen business en first class, maar passagiers die “upfront” zitten, merken vaak op dat hun vlucht sneller aanvoelde dankzij het extra comfort.
Zelfs stewardessen reizen het liefst eersteklas. Wendy Sue Knecht, een voormalige stewardess van Pan Am die een memoires schreef over haar ervaringen, zei dat ze “altijd de voorkeur heeft gegeven om vooraf te werken… Meer tijd om te schmoozen en ik vond het heerlijk om mezelf te omringen met elegantie.”
Belangrijkste leerpunten
- Er zijn verschillen tussen business class en first class, maar die zijn niet zo uitgesproken als die tussen economy en first class.
- In Azië bevinden eersteklas lounges zich op een ander niveau, maar op de meeste luchthavens is het wachten redelijk vergelijkbaar voor zakenlounges of eersteklas lounges.
- Eersteklas passagiers hebben misschien een stoel die in een bed verandert, of zelfs hun eigen privé-appartement.
- Businessclass biedt misschien meer beenruimte, maar biedt geen privéruimte.
- Het eten en drinken in business class is typisch op restaurantniveau.
- Eersteklas dineren kan echter van een ander niveau zijn, met een bekroonde chef-kok die het menu bepaalt.
Meer geld, meer voorzieningen
Hoewel de verschillen tussen first class en business class niet zo groot zijn als die tussen economy en first of business, zijn er toch enkele variabelen waarmee u rekening moet houden bij het maken van uw reiskeuze. Over het algemeen kost eersteklas ongeveer twee keer zoveel als businessclass. Maar dat kan aanzienlijk verschillen per route en per luchtvaartmaatschappij.
Ben Schlappig, een adviseur en reisblogger die gemiddeld 400.000 mijl per jaar vliegt, zei dat hij bijna uitsluitend in de first class en business class zit en heeft gemerkt dat de business class-sectie dramatisch verbetert.
“Over het algemeen zien we dat meer luchtvaartmaatschappijen eersteklas afschaffen en in plaats daarvan geweldige business-class-service installeren, aangezien de markt voor eersteklas vrij beperkt is”, aldus Schlappig. “Tegenwoordig zijn business-class-stoelen beter dan eersteklas-stoelen. was. Ondertussen hebben sommige van de eersteklas stoelen die we tegenwoordig zien, buitengewone producten zoals tweepersoonsbedden, douches of zelfs appartementen in de lucht. “
Wachttijden
Je zou kunnen verwachten dat sommige van de voordelen van zakenreizen of eersteklasreizen op de grond zouden komen – in de pre-boarding lounge. Voor het grootste deel zou u zich vergissen. De lounges, zowel in first class als business, verschillen van land tot land.
“De beste lounges zijn in Azië, gevolgd door Europa en Australië”, zei Schalppig. “Sommige eersteklas lounges in de VS worden beter, vooral die van buitenlandse luchtvaartmaatschappijen. Er is bijvoorbeeld een fantastische Qantas eersteklas lounge bij LAX.”
Lufthansa in Frankfurt biedt een exclusieve lounge voor eersteklas passagiers, die de hoofdterminal kunnen overslaan voor hun eigen terminal. Die passagiers worden vervolgens in een Porsche of Mercedes naar hun vliegtuig gereden. Daarentegen bieden lounges van businessklasse gewoon een rustige ruimte om te werken en te ontspannen, met snelle wifi, comfortabele stoelen en snacks, maar geen andere extra’s.
De belangrijkste verschillen tussen first class en business class zijn de stoelen en de service, maar de verschillen variëren tussen luchtvaartmaatschappijen, routes en vliegtuigmodellen.
Comfortniveaus
Zakelijke en eersteklas services bieden een scala aan seatguru.com. Overweeg het volgende voordat u uw kaartje koopt om te kiezen tussen business- en first-class: wordt uw stoel een bed? Wat is de configuratie van de cabine? Hoe dicht ben je bij andere passagiers? Heb je een tweepersoonsbed, je eigen ‘appartement’ of een zitje en een bed gecombineerd?
Luchtvaartpiloot en Ask the Pilot- blogger Patrick Smith zeiden dat veel maatschappijen hun vliegtuigen uitrusten op basis van de marktvraag. “Een luchtvaartmaatschappij kan drie of vier verschillende configuraties hebben in zijn 777- of A330-vloten, met specifieke vliegtuigen voor specifieke markten”, zei hij. “Neem Emirates als voorbeeld. Eersteklas bij Emirates verschilt niet veel van vliegtuig tot vliegtuig. Businessclass doet dat. “
Eersteklas voorzieningen gaan over het algemeen boven zakelijke voorzieningen op internationale vluchten in plaats van op binnenlandse vluchten, maar onderzoek eerst om er zeker van te zijn dat dat het geval is.
Eten en drinken
Dit is een van de twee categorieën waarin business class en first class het meest van elkaar verschillen. “Businessclass eten is restaurantkwaliteit, maar dineren in businessclass is zelden een ervaring”, zei Schlappig.
In de eerste klas krijgen klanten vaak eten bereid onder auspiciën van een beroemde chef-kok. Zo biedt Air France – door het Robb Report beoordeeld als nr. 1 voor maaltijden aan boord – menu’s die zijn ontworpen door chef-koks met een Michelin-ster.
Als het gaat om een drankje voor het eten, is Singapore Airlines, volgens de in het VK gevestigde Telegraph- website, “de enige luchtvaartmaatschappij die zowel Krug Grande Cuvée als Dom Perignon 2004 aanbiedt – met kaviaar. En dat is voor het opstijgen. ” Businessclass op Emirates, Korean Air, Qatar Airways en Virgin Atlantic hebben bars aan boord waar u met uw medepassagiers kunt praten.