Mottenballen
Wat is mottenballen?
Mottenballen is het deactiveren en behouden van apparatuur of een productiefaciliteit voor mogelijk toekomstig gebruik of verkoop. Het kan ook betekenen dat een object of idee opzij wordt gezet voor mogelijk hergebruik of herbezoek in de toekomst. Mottenballen komen vaak voor bij dure kapitaalgoederen, machines, vliegtuigen, schepen, eigendommen en andere activa die kostbaar zijn om te creëren, een lange levensduur hebben en onderhevig kunnen zijn aan onvoorspelbare marktverstoringen.
Belangrijkste leerpunten
- Mottenballen verwijst naar het deactiveren, opslaan en conserveren van apparatuur of productiefaciliteiten voor later gebruik of verkoop.
- Veelvoorkomende zaken in het bedrijfsleven die onder de mottenballen vallen, zijn onder meer vliegtuigen, schepen, booreilanden en machines.
- Fabrikanten kunnen de bedrijfskosten verlagen en marktdalingen het hoofd bieden met de flexibiliteit die mottenballen bieden.
Hoe mottenballen werken
De term “mottenballen” is afgeleid van het gebruik van pesticiden om schade te voorkomen aan kleding of andere goederen die lange tijd worden opgeslagen en die onderhevig kunnen zijn aan schade door motten of mottenlarven. Mottenballen kunnen fabrikanten met hoge bedrijfskosten productieflexibiliteit bieden, omdat het hen in staat stelt snel een fabriek te heropenen om goederen te produceren op basis van tijdelijke pieken in de vraag in plaats van een fabriek continu open te houden tegen een mogelijk lagere marge.
In de activa van productiefaciliteiten vereist mottenballen een aanzienlijke planning om ervoor te zorgen dat de productie snel kan worden hervat. Mottenballen kunnen ertoe leiden dat activa weer in gebruik worden genomen, bijgewerkt en gerenoveerd, gedemonteerd worden voor wederverkoop en hergebruik van hun onderdelen, of ronduit worden gesloopt vanwege hun restwaarde (staal, aluminium en andere waardevolle metalen).
Mottenballen worden vaak verwaarloosd wanneer bedrijven onder financiële druk staan. Tijdens de Grote Recessie sloten bedrijven vaak fabrieken door simpelweg gevaarlijke materialen en andere gevaren te verwijderen en vervolgens de deuren op slot te doen, waardoor dure en gevoelige apparatuur kan verslechteren. Kortom, veel apparatuur was schroot geworden. Als er werk was gedaan om de uitrusting voor mottenballen te deactiveren en op de juiste manier te gebruiken, had veel van hun waarde bewaard kunnen blijven voor later gebruik of verkoop.
Tips voor mottenballen
- Denk voor de lange termijn; de kans is groot dat een ontwrichting van de markt niet eeuwig zal duren.
- Zet geld opzij voor mottenballen.
- Wijs een persoon aan die verantwoordelijk is voor het mottenballen en om een strategie te bedenken om het uit te voeren.
- Houd vergunningen bij.
- Omgaan met gevaarlijke materialen in een vroeg stadium; later opruimen zal veel duurder zijn.
- Schakel ervaren arbeiders (operators en monteurs) in om te helpen bij het mottenballen.
- Houd goed bij wat er is gedaan, wat wordt bijgehouden en wanneer.
Voorbeeld van mottenballen
Een cyclisch bedrijf dat profiteert van goed mottenballen, is het exploreren en boren van olie. Putboorapparatuur is duur en de olieprijzen zijn onvoorspelbaar gebleken, om nog maar te zwijgen van de boom / bust aard van de oliehandel. Wanneer de prijzen dalen, kunnen putten op sommige locaties onrendabel worden en zal de vraag naar nieuwe putten afnemen. Dat komt neer op veel inactieve booreilanden. Correcte mottenballen kunnen boormachines weer aan het werk laten gaan zodra een cyclus in hun voordeel is gekeerd. Het verschil tussen het herstarten van een goed onder de mottenballen geplaatste opstelling en een onvoldoende met de mottenballen uitgeruste opstelling kan drie of meer keer de vervangingskosten bedragen.
Een van de meest voorkomende toepassingen van mottenballen betreft vliegtuigen (commercieel en militair). Dergelijk mottenballen, of langdurige opslag in afwachting van mogelijk toekomstig gebruik, vindt plaats op boneyards of begraafplaatsen van vliegtuigen. Mottenballen is ook gebruikelijk bij zeeschepen, die worden opgeslagen en onderhouden als “spookvloten” voor mogelijke herconditionering, actualisering en hernieuwde inbedrijfstelling. Door het cyclische karakter van de scheepvaart, de onvoorspelbaarheid van de energieprijzen en de krappe marges van de luchtvaartsector, komt het vaak voor dat deze activa in de mottenballen worden gelegd.