25 juni 2021 3:03

UPS versus FedEx: wat is het verschil?

United Parcel Service, Inc. (UPS) en FedEx Corp. (FDX) zijn twee toonaangevende bezorgbedrijven en belangrijkste concurrenten van elkaar, althans in de publieke belangstelling. Voor degenen die hen op de voet volgen, verschillen de twee bedrijven echter behoorlijk in hun bedrijfsmodellen en strategieën. Hier bekijken en vergelijken we hoe de twee bedrijven een verscheidenheid aan zakelijke uitdagingen aanpakken, zoals online handel, logistiek, expresdiensten en bezorging over land.

UPS versus FedEx: een overzicht

Hoewel UPS algemeen bekend staat om zijn binnenlandse pakketbezorging over land, wordt FedEx vooral erkend om zijn wereldwijde express-luchtvracht. De twee bedrijven verschillen ook in termen van hun benadering van het bedienen van klanten, hoe ze zijn vergaan in de e-commerceomgeving en de verschillende bedrijfsstructuren die uniek zijn voor elk bedrijf.

Pakketbezorging en expresdienst zijn waar de twee bedrijven naam hebben gemaakt. Elk bedrijf heeft andere bezorgdiensten die ervoor zorgen dat alles wat ze doen, schijnbaar overlapt.

UPS is ook een veelvoorkomende vervoerder in luchtvracht, en FedEx heeft een vergelijkbare eenheid voor pakketbezorging, FedEx Ground genaamd. In werkelijkheid zijn de pakketactiviteiten van UPS en de luchtexpresactiviteiten van FedEx respectievelijk het brood en de boter voor elk bedrijf.

Belangrijkste leerpunten

  • UPS en FedEx zijn beide pioniers geweest op het gebied van exprespakketten.
  • UPS is gespecialiseerd in binnenlandse bezorgdiensten over land.
  • FedEx is gespecialiseerd in tijdgevoelige internationale luchtvracht.

UPS

United Parcel Service, Inc. (UPS ) bezorgt pakketten wereldwijd elke dag behalve zondag. In 2019 bezorgde UPS elke dag ongeveer 21,9 miljoen pakketten en documenten, in totaal 5,5 miljard volgens het jaarverslag van 2019 – een aantal dat door niemand anders in de branche wordt geëvenaard.

De UPS Store en FedEx Office zijn verkooppunten die door de twee bedrijven zijn opgezet om individuele verzendopdrachten in te dienen voor hun respectievelijke pakketbezorging en expresdiensten. Het hebben van dergelijke winkels en kantoren vertegenwoordigt ook de verschillende benaderingen van UPS en FedEx om hun klanten te bedienen.

Hoewel beide verkooppunten verzending, verpakking en bepaalde kantoorartikelen aanbieden, zoals kopiëren en afdrukken, trekken ze verschillende soorten klanten aan vanwege de verschillende aard van de onderliggende bezorgactiviteiten van elk bedrijf. De UPS Store is vaak een relatief kleine winkelomgeving, onafhankelijk eigendom van franchisenemers. Het bedient voornamelijk retailklanten en kleine bedrijven voor hun behoeften op het gebied van de bezorging van kleine pakketten, plus bepaalde post- en verzendgerelateerde diensten.

Elektronische handel en logistiek

De voortdurende ontwikkeling van e-commerce speelt een rol in de kernactiviteit van UPS, namelijk het bezorgen van kleine pakketten. Naarmate meer mensen regelmatig online aankopen doen, worden handelaren op internet steeds meer onder druk gezet om hun goederen offline op tijd aan klanten te bezorgen.

Ze zien logistiek als een veel grotere rol in het succes van de detailhandel, en om zichzelf te helpen beter door de e-commerce-manier te navigeren, vertrouwen online verkopers op pakketbezorgingsbedrijven zoals UPS om de laatste verbindingen met hun klanten te leggen. Als gevolg hiervan heeft UPS een toenemende vraag naar zijn bedrijf gezien en heeft het zelfs moeite gehad om zijn capaciteit op peil te houden in tijden van zware verzendopdrachten.

UPS beheert al zijn activiteiten, zoals lucht, land, binnenlands, internationaal, commercieel en residentieel, via één enkel ophaal- en bezorgnetwerk. Dankzij de enkele netwerkstructuur heeft UPS concurrentiekrachten kunnen verwerven door de netwerkefficiëntie en het gebruik van activa te maximaliseren.

FedEx

FedEx Corp. (FDX )vervoert elke werkdag meer dan 15 miljoen zendingen naar meer dan 220 landen en gebieden over de hele wereld, volgens de FedEx Corporate Brochure voor 2019.  Als het om bedrijfsmodellen gaat, hebben de twee bedrijven elk hun verschillende zakelijke niches, waarbij UPS zich richt op de bezorging van kleine pakketten en FedEx gespecialiseerd in tijdgevoelige expresdiensten.

Wat betreft winkels, FedEx-kantoren bezetten meestal grote ruimtes, lijken echt op grote kantoren en zijn eigendom van het bedrijf. FedEx Office kan geavanceerde apparatuur leveren, zoals digitale fotokiosken, laserprinters of desktoptoegang met een beeldscanner en Adobe-ontwerpsoftware. FedEx trekt voornamelijk particuliere klanten en zakelijke klanten aan, die de voorkeur geven aan en het soort expresdiensten kunnen betalen.

Snelle levering en levering op lange afstand

Voor online aankopen zijn meestal regelmatige lokale en regionale leveringen vereist, in tegenstelling tot exprespostleveringen op lange afstand, en dat is meer wat FedEx het beste doet. Met het oog op kostenefficiëntie is de kans groter dat online verkopers verkopen via hun regionale fulfilmentcentra of lokale winkelketens om langeafstandsleveringen te vermijden die tijdrovend en duur kunnen zijn. Als gevolg hiervan speelt de kracht van FedEx niet in op de ontwikkeling van e-commerce. Om aan de vraag van e-commerce naar bezorging over korte afstanden te voldoen, moet FedEx mogelijk zijn bedrijfsmodel meer afstemmen op zijn FedEx Ground, terwijl het zijn uitdrukkelijke voordeel behoudt.

De strategie van FedEx is dat de verschillende bedrijfseenheden, zoals exprespost, grondvervoer, vrachtvervoer en services, onafhankelijk opereren. Volgens de pagina investor relations gebruikt 96,8% van de klanten van FedEx echter twee of meer van de afzonderlijke bedrijfseenheden van het bedrijf, wat een ander soort concurrentievoordeel oplevert.

Het komt neer op

Omdat FedEx meer verschillende activiteiten heeft – van expresse tot land tot vracht – zou een enkele netwerkstrategie niet werken. Voor UPS zijn de verschillende bedrijven die het heeft echter in wezen alles over het bezorgen van kleine pakketten, en het delen van één netwerk is het meest logisch. Het is misschien verrassend om te zien dat twee bezorgdiensten zo verschillend kunnen zijn in zoveel aspecten van hun activiteiten. Voor veel mensen zien ze er hetzelfde uit.