Kosten per beschikbare Seat Mile (CASM)
Wat zijn de kosten per beschikbare stoelmijl?
Kosten per beschikbare stoelmijl (CASM) is een veelgebruikte meeteenheid die wordt gebruikt om de efficiëntie van verschillende luchtvaartmaatschappijen te vergelijken. Het wordt verkregen door de bedrijfskosten van een luchtvaartmaatschappij te delen door beschikbare stoelmijlen (ASM). Over het algemeen geldt: hoe lager de CASM, hoe winstgevender en efficiënter de luchtvaartmaatschappij.
Belangrijkste leerpunten
- Kosten per beschikbare stoelmijl (CASM) is een veelgebruikte maateenheid om de efficiëntie van verschillende luchtvaartmaatschappijen te vergelijken.
- Beschikbare stoelmijlen (ASM) verwijst naar het aantal stoelen in een vliegtuig op een bepaalde route dat daadwerkelijk beschikbaar is voor aankoop bij een luchtvaartmaatschappij.
- CASM verdeelt de bedrijfskosten van een luchtvaartmaatschappij door ASM om de kosten voor het vliegen met een enkele stoel met een mijl te krijgen.
- Aangezien CASM verschillende belangrijke niet-operationele kosten uitsluit, is het cijfer niet zo betrouwbaar als men zou willen.
Inzicht in kosten per beschikbare Seat Mile (CASM)
De kosten per beschikbare stoelmijl (CASM) zijn meestal een uitgebreidere meting van de kosten van de luchtvaartmaatschappij, maar het is nog steeds belangrijk dat beleggers weten uit welke items deze meting bestaat. Veel vervoerders sluiten brandstofkosten uit van de bedrijfskosten, waardoor de CASM een onbetrouwbare maatstaf is. De kosten per beschikbare stoelmijl weerspiegelen, zoals de naam al doet vermoeden, de kosten die een luchtvaartmaatschappij maakt om een mijl met één stoel te vliegen.
Een natuurlijke uitbreiding van CASM is RASM, of omzet per beschikbare stoelmijl, die helpt bij het vergelijken van inkomsten en uitgaven, wat vooral handig is bij het vergelijken van concurrerende luchtvaartmaatschappijen of resultaten met een benchmark. Andere methoden om de vliegkosten van luchtvaartmaatschappijen te berekenen, zijn onder meer kijken naar de kosten of inkomsten van mijlen per passagier of per ton brandstof.
Beschikbare stoelen
Meer in het algemeen is de beschikbare stoelmijl, of ASM, meestal de geprefereerde maatstaf voor capaciteit binnen de luchtvaartindustrie. Deze statistiek wordt gevonden door het aantal stoelen in elk vliegtuig te vermenigvuldigen met het aantal mijlen dat dat vliegtuig vliegt gedurende een bepaalde periode (zoals een maand, kwartaal of jaar) en de resultaten op te tellen. Daarom genereert een luchtvaartmaatschappij met een enkel vliegtuig van 170 stoelen die 4.500 mijl per dag aflegt 765.000 ASM’s per dag.
Er zijn tal van capaciteitsmaten beschikbaar, zoals het aantal vluchten of het totale aantal stoelen op elke vlucht, maar geen van beide is voor vergelijkingsdoeleinden zo effectief als ASM’s. Het optellen van het totale aantal vluchten maakt bijvoorbeeld geen onderscheid tussen een vliegtuig met 50 zitplaatsen en een vliegtuig met 500 zitplaatsen, en het tellen van het aantal stoelen op elke vlucht behandelt een vlucht van 700 mijl hetzelfde als een vlucht van 5000 mijl.
Voorbeeld: Southwest Airlines
Southwest Airlines (NYSE: LUV) is een regionale luchtvaartmaatschappij in de VS die bekend staat om zijn eenvoudige maar goedkope vluchten. De ticketprijzen zijn laag omdat Southwest een lage exploitatiekostenstructuur heeft. Het management stelt zelfs dat de eenheidskosten tot de laagste in de branche behoren. gebaseerd op CASM.
Laten we een historisch voorbeeld nemen: na het posten van een CASM van 12,5 cent in 2014, slaagde de luchtvaartmaatschappij er vorig jaar in om dat terug te brengen tot 11,48 cent. Hierdoor kan het bedrijf profiteren, zelfs als het zijn klanten lage tarieven biedt. Het cijfer is ook lager dan bij zijn belangrijkste concurrenten. De bedrijfskosten per ASM bedroegen bijvoorbeeld 15,15 cent voor het eerste kwartaal van 2018 voor American Airlines. Bij Delta Airlines was dat 15,07 cent voor het vierde kwartaal van 2017. Bij United bedroeg het CASM voor 2Q 2018 13,08 cent.