Zijn CIF-kosten van invloed op de douanerechten?

De afkorting CIF staat voor kosten, verzekering en vracht. Het is een term die in de internationale handel wordt gebruikt met betrekking tot het vervoeren van goederen van de ene bestemming naar de andere via zeevaart. De term is gewijzigd en omvat ook binnenlandse en luchtvaartzendingen.

Het CIF-model

Wanneer een koper goederen koopt en ervoor kiest deze te laten leveren volgens het CIF-model, doet de verkoper het meeste werk. De verkoper is daarom verantwoordelijk voor het betalen van het transport om de goederen naar de dichtstbijzijnde haven te brengen, de verzekering voor de goederen en de vracht om de goederen af ​​te leveren op een door de koper gekozen bestemming.

De verantwoordelijkheid van de verkoper eindigt zodra de goederen de haven van keuze van de koper bereiken. De koper is dan verantwoordelijk voor andere kosten waarmee de goederen uit de haven kunnen worden ingeklaard. Deze kosten omvatten inklaringskosten, havenbeveiligingskosten, dokkosten en opslagkosten voor magazijnen.

Het gratis model aan boord

CIF-kosten hebben geen invloed op de douanekosten. De koper moet nog steeds douanerechten betalen, ongeacht of de verzending gebeurt via CIF of het Free On Board-model (FOB). Het FOB-model is beter voor een koper in termen van winst, omdat de koper verantwoordelijk is voor het verzekeren van de goederen en het betalen van vracht bij gebruik van FOB. In FOB worden de goederen als geleverd beschouwd zodra ze de scheepsrail passeren. De koper kan een betere prijs bedingen voor vracht dan de verkoper die mogelijk extra winst wil maken. Er is ook betere communicatie wanneer de koper zijn eigen expediteur gebruikt in plaats van te vertrouwen op een door de verkoper geselecteerde expediteur die mogelijk extra kosten in rekening brengt om winst te maken.