Gratis naast (FAS)
Wat betekent gratis naast (FAS)?
Vrij naast (FAS) is een term die wordt gebruikt in internationale handelscontracten die aangeeft dat de verkoper ervoor moet zorgen dat de gekochte goederen naast een bepaald schip in een bepaalde haven worden afgeleverd om klaar te zijn voor overdracht naar een wachtend schip.
Gratis naast is een van de internationaal erkende commerciële termen die worden gebruikt door bedrijven die zich bezighouden met handel.
Gratis naast elkaar begrijpen
Contracten voor internationaal transport van goederen bevatten doorgaans details zoals de tijd en plaats van levering, betaling, het exacte tijdstip waarop het risico op verlies verschuift van de verkoper naar de koper, en wie de kosten van vracht en verzekering betaalt.
Belangrijkste leerpunten
- In een contract voor internationale handel betekent gratis langszij dat de goederen direct naast het schip van de koper worden afgeleverd, klaar om te worden herladen.
- Af fabriek betekent dat de goederen door de koper worden opgehaald bij het magazijn van de verkoper.
- Beide zijn algemene incoterms, of internationale handelsvoorwaarden, die worden gebruikt in contracten door import- en exportbedrijven.
Ze bevatten doorgaans ook afgekorte termen zoals FAS.
FAS en andere Incoterms
Gratis naast is een van de handelsvoorwaarden genaamd Incoterms, of internationale commerciële voorwaarden. De incoterms worden gepubliceerd door de International Chamber of Commerce (ICC), een brancheorganisatie die wereldwijde handel en commercie bevordert.
Incoterms hebben in sommige gevallen een andere betekenis dan dezelfde woorden die in andere codes worden gebruikt, zoals de American Uniform Commercial Code. Dientengevolge geven handelscontracten uitdrukkelijk de code aan waarnaar hun voorwaarden verwijzen.
Wanneer een internationaal handelscontract de term vrij langszij of FAS bevat, betekent het woord “gratis” dat de verkoper de goederen in een specifieke haven moet afleveren, terwijl “langs” betekent dat de goederen binnen het bereik van het aangewezen hijswerktuig van het schip zullen zijn.
Termen die worden gebruikt door de Internationale Kamer van Koophandel kunnen enigszins andere definities hebben dan dezelfde termen die worden gebruikt in de American Uniform Commercial Code.
Over het algemeen is de verkoper ervoor verantwoordelijk dat de goederen al zijn ingeklaard voor export. De koper is verantwoordelijk voor de kosten van het opnieuw laden van goederen, zeetransport en verzekering.
Geleverd af schip, geleverd af kade en af fabriek
Free Alongside is een van de contractuele voorwaarden die worden gebruikt om te beschrijven hoe goederen door de verkoper aan de koper moeten worden geleverd.
- Delivered Ex Ship (DES) bepaalt dat de verkoper de goederen in een haven zal afleveren, maar specificeert geen kade.
- Delivered Ex Quay (DEQ) vereist dat de verkoper de goederen aflevert op een kade in de bestemmingshaven. Dit wordt vermeld als betaalde of onbetaalde rechten. Als de accijns is betaald, is de verkoper verplicht de kosten te dekken. Als het niet betaald wordt, verschuift de verplichting naar de koper.
- Ex Works (EXW) geeft aan dat de verkoper de goederen ter beschikking stelt voor afhaling op de plaats van vestiging. Alle kosten en risico’s van transport zijn voor rekening van de koper.