Delivered Duty Unpaid (DDU)
Wat wordt geleverd met onbetaalde rechten (DDU)?
Delivered Duty Unpaid (DDU) is een oude internationale handelsterm die aangeeft dat de verkoper verantwoordelijk is voor de veilige levering van goederen op een bepaalde bestemming, alle transportkosten betaalt en alle risico’s tijdens het transport op zich neemt. Zodra de goederen op de afgesproken locatie zijn aangekomen, wordt de koper verantwoordelijk voor het betalen van invoerrechten en verdere transportkosten. Echter, Delivered Duty Paid (DDP) geeft aan dat de verkoper invoerrechten, inklaring, en eventuele belastingen moeten dekken.
Belangrijkste leerpunten
- Delivered Duty Unpaid (DDU) is een internationale handelsterm, wat betekent dat de verkoper ervoor verantwoordelijk is dat goederen veilig op een bestemming aankomen; de koper is verantwoordelijk voor de invoerrechten.
- Daarentegen geeft Delivered Duty Paid (DDP) aan dat de verkoper de invoerrechten, inklaring en eventuele belastingen moet betalen.
- DDU wordt nog steeds veel gebruikt in transportcontracten, ook al heeft de Internationale Kamer van Koophandel het officieel vervangen door de term Delivered-at-Place (DAP).
Inzicht in Delivered Duty Unpaid (DDU)
Delivered Duty Unpaid (DDU) was eigenlijk niet opgenomen in de meest recente (2010) editie van de Incoterms van de International Chamber of Commerce ; de huidige officiële term die de functie van DDU het beste beschrijft, is Delivered-at-Place (DAP). DDU wordt echter nog steeds veel gebruikt in het internationale handelsgebruik. Op papier wordt de termijn gevolgd door de plaats van levering; bijvoorbeeld “DDU: Port of Los Angeles.”
Bij DDU neemt de verkoper alle risico’s op zich totdat de goederen op de opgegeven locatie zijn afgeleverd; dan zijn de risico’s voor rekening van de koper.
Volgens DDU-afspraken zorgt de verkoper voor licenties en zorgt hij voor andere formaliteiten bij het exporteren van een goed; het is ook verantwoordelijk voor alle vergunningen en kosten die in de doorvoerlanden worden gemaakt, en verstrekt op eigen kosten een factuur. De verkoper neemt alle risico’s op zich totdat de goederen op de aangegeven locatie zijn afgeleverd, maar hij is niet verplicht om voor de goederen een verzekering af te sluiten.
De koper is verantwoordelijk voor het verkrijgen van alle benodigde vergunningen voor het importeren van de goederen en het betalen van alle relevante belastingen, rechten en inspectiekosten. Alle risico’s bij dit proces zijn voor rekening van de koper. Zodra de goederen ter beschikking van de koper zijn gesteld, komen alle verdere transportkosten en risico’s voor rekening van de koper.
Speciale overwegingen
De Internationale Kamer van Koophandel (ICC) is een organisatie die oorspronkelijk werd opgericht na de Eerste Wereldoorlog met als doel de welvaart in Europa te bevorderen door normen vast te stellen voor internationale handel. Het was deze groep die in 1936 een reeks gestandaardiseerde voorwaarden publiceerde voor verschillende soorten scheepvaartovereenkomsten, de zogenaamde Incoterms.
Incoterms zijn contractspecificaties die aangeven wie de kosten en risico’s van gekocht.